在渤海湾边上，有一个叫李忠涛的人，他是首钢京唐成品码头的机械点检员，一直默默守护着那里的18台门座式起重机。这些大家伙从早到晚不停运转，全靠李忠涛每天早上去检查一遍设备。他对设备状态特别敏感，一次检查的时候发现换下来的钢丝绳卷筒部分还很完好，于是提出了一个点子，把这些“废料”二次利用。他建立了旧钢丝绳的评估分级标准，结果把省下的费用差不多有10多万。这个习惯帮他以后工作时也没少了心思。 传统门机钢丝绳连接是用C型卸扣，不仅采购贵还不安全。李忠涛琢磨了半天结构设计，终于实现了无卸扣连接。这样一年能省不少钱，还把卸扣失效的风险给消灭了。他说，点检不光是修设备，更是要预防问题发生。 在他带领下，18台门机连续三年都没出过故障停机的情况。 李忠涛带领团队把外部维修吊钩这件事给干好了。因为之前这个工作要靠别人来做，他就自己开始研究、学习、制作工具。他把报废的吊钩拆开研究了好久，也设计出一套专用工具来拆解吊钩。接着就是修复工艺的问题了，轴承配合间隙得精确到5丝以内。他带着团队反复试验，建立起了修复标准和方法。 到现在为止，李忠涛和他的团队已经修好了6台门机吊钩了，节约了8.4万元的费用呢。在渤海湾边上，门机还是那么高大耸立着，车辆也一直来往穿梭着。李忠涛还是每天都在忙碌着守护设备安全呢。