面对汽车产业电动化、智能化的深度变革，双林股份交出了一份稳健的年度答卷；3月25日发布的财报显示，行业整体承压的背景下，公司扣非净利润同比增长36.63%，明显快于营收11.67%的增速，体现出业务结构优化后盈利能力的改善。业绩增长的背后，是“双轮驱动”战略的推进落地。作为国内座椅水平驱动器领域的领先企业，其核心产品年产销量突破3000万件，持续为佛瑞亚、比亚迪等国内外车企提供配套。新能源业务上，155平台产品已实现规模化应用，覆盖五菱宏光mini等畅销车型；更高规格的800V油冷产品预计于2026年投产，技术迭代节奏保持领先。更具战略意义的是，公司将精密传动技术延伸至人形机器人领域。通过收购科之鑫机械科技，双林股份完善了从设备到成品的产业链能力，突破反向式行星滚柱丝杠产业化关键环节。目前试制线年产能为1500套，10万套量产线计划于明年投产，产品性能达到国际先进水平。在智能底盘领域，其分布式电驱动角模块技术已实现工程化应用，首款240吨级无人矿卡完成验证，显示公司在高端装备制造上的阶段性进展。全球化布局也出现新变化。泰国基地快速达产，提升了东南亚市场的本地供给能力；北美服务团队协同效率提升，推动公司从单一产品出口向技术与标准输出转型。研发体系持续加码为创新提供支撑——全年研发投入2.2亿元，专利数量增长；811人的技术团队中，硕士学历人员同比增长230%，院士工作站等7大研发平台形成协同体系。展望未来，双林股份将2026年视为新五年规划的关键起点。随着人形机器人量产线投产、智能底盘商业化项目落地，并结合低空经济等新兴领域布局，公司有望在高端制造赛道深入完善产业生态。有分析指出，其“技术产业化+产业全球化”的双轨推进模式，或将成为中国汽车零部件企业转型的参考样本。
从年报表现看，双林股份在主业上兼顾规模与盈利质量，稳住基本盘；在新兴领域以关键部件与应用场景两条线同步推进，打开增量空间，显示出传统制造企业向技术驱动转型的路径。面向2026年及更长周期，能否在研发投入、产业化落地与全球协同之间形成合力，将决定企业在新一轮产业竞争中的位置。