2025年10月以来，吴家山站每周都安排8列中欧班列（武汉）启程。就在2025年1月1日这天，中欧班列（武汉）开通了直达丹麦首都哥本哈根的线路，22天就能把货物运到这个被称作“童话之都”的地方。而2025年2月17日凌晨4时08分，这个崭新的农历正月初一的夜里，08分时分，伴随着汽笛的轰鸣声，X8015次列车把19名车站的工作人员和夜空中的繁星都留在了身后。DF7-5254这台机车牵引着360.6吨货物开始出发，这其中有6吨重的汽车零配件和家用电器。这批货物会在14天后通过新疆阿拉山口口岸前往俄罗斯。为了保证货物不被耽误，车站方面把除夕夜的工作安排得滴水不漏。除夕夜的汉欧国际提前对接了客户需求，中铁联集武汉中心站也高效完成了装卸作业。武昌南机务段的青年司机操纵着“共青团号”DF7-5254机车，保障了班列的动力充足。在这个万家灯火的夜里，车站19名行车、调车及管理人员一直坚守在岗位上。从计划下达一直到挂运发车，每一个环节都紧密相连，实现了“零等待、零衔接、零滞留”的状态。正是这些人的努力，才让武汉跑出了保障国际物流畅通的“加速度”。到了2月17日这天，车站已经累计开行107列中欧班列（武汉），其中发出了75列、到达了32列，去程列数同比去年增长超过50%。这些班列主要发往俄罗斯、德国、波兰等国。刚入路两年的“00后”助理值班员刘华义说，虽然除夕不能陪在家人身边，但是看着一列列满载“中国制造”的货物开往欧洲，这份坚守就很值得。丙午马年首趟班列的启程不仅为湖北汽车、光电子等优势产业对接北欧市场提供了支持，也推动了双边贸易在绿色转型和智能制造领域的合作。此前已开通的芬兰赫尔辛基、瑞典哥德堡等北欧线路进一步完善了湖北的跨境物流体系。春节假期里（2月15日至23日），中欧班列（武汉）计划开行10列列车来全力保障国际供应链的稳定畅通。