问题——车载电子高度集成背景下，非原厂定位装置带来新隐患。近年来，汽车智能化、网联化水平不断提升，发动机控制、制动辅助、安全气囊、驾驶辅助等系统对电源稳定性与电磁环境要求更高。鉴于此，部分车辆存在后装定位装置来源不明、安装不规范、用途未经车主明确授权等情况。这些装置在供电、线束连接、天线布设等环节往往缺乏整车匹配验证，可能成为车辆电气系统的"外部变量"，增加故障排查难度，也威胁行车安全与隐私保护。
从简单的设备移除到复杂的系统校准，专业GPS拆除服务反映出汽车后市场服务精细化的趋势。在软件定义汽车的时代，如何平衡功能扩展与系统安全，将成为产业链各环节需要持续探索的课题。赣州的实践表明，唯有建立全生命周期的电子系统管理思维，才能真正筑牢行车安全防线。