1月21日这天，2026年全市交通工作会议在亮马河边上召开了。这是今年的头一次大会。会议上，市交通委给大伙儿透了个底，说2026年是“十五五”的第一年，北京交通得紧紧盯着“首都生命线”这个定位，想着怎么让大家出门更方便、更顺畅、更绿色，脑子也得更灵光、更安全。这就得靠“融合、织网、优化、集约、增效”这几个招数，把路修得四通八达，让人人都能享受到出行的乐趣。他们还定下了一个目标，要把中心城区的绿色出行比例给提起来，起码要到76.8%。为了让交通更平稳，他们还要好好把京津冀的交通给连起来。 硬件方面，首先要给北京地铁22号线（红庙到平谷）通车开绿灯。这条线能让大家去红庙或者去平谷都更方便。除了这个，他们还要给京秦高速西延和国道335北京段开工铺路。软件方面，他们要搞点定制快巴线路、班次和服务的动态优化。政策上的协调也不能落下，要让大家在政策标准、应急联动还有执法协作上都能常态化合作。 今年的重点还在修公路。他们要把亮马河北路、新国展联络线、京密高速这些路赶紧修好。顺平快速路、南中轴路整体提升改造工程也得开工动工。为了让中心城区跟那些重点功能区连得更紧，他们还会推进轨道交通M101线建设。姚家园路东延和安立路快速化改造也要加快脚步推进。同时还要给4环路做点焕新的事儿，把二环和四环也提升一下。 为了让大家换乘更顺畅，他们今年要把10号线国贸换乘通道给改造一下。1号线苹果园站也会在今年进行改造升级。这样一来，1号线支线、亦庄线到5号线到10号线的联络线建设就能顺利进行了。既有的线网效能也能提升不少，电扶梯加装这些改造工作也能加速推进。 接下来就是公交和轨道的配合问题了。他们打算在四环外新开调整30条公交线路，再新增20条以上“短频快”的接驳线路。通学、通医还有通游这些特色服务也会不断扩大覆盖范围。最主要的是要把93%的轨道出入口给安排在50米之内接驳公交站。这样大家走路就方便多了。