春节期间，城市出行需求旺盛，不少服务行业劳动者选择坚守岗位，放弃与家人团聚的机会；作为城市短途出行的重要工具，共享电单车的调度工作尤为繁重。 老曾是钦州市区二十多名电单车调度员之一，负责夜间车辆调度。由于采用计件工资制，他主动申请春节值班，既是为了增加收入，也因为妻子在加油站值夜班，两人团聚时间有限。新国标电单车重量增加，工作强度更大，但老曾说：“大家需要，我们这活就有价值。” 老曾的工作是城市出行系统的关键一环。他对钦州的出行需求分布十分熟悉，从学校、商场到车站，他的调度保障了市民的便捷出行。然而，高强度的工作压缩了他与家人的相处时间。孩子独自在家守岁，夫妻俩只能在凌晨下班后给孩子发新年祝福。这种双职工家庭的春节模式，折射出城市化进程中部分劳动者的真实生活。 面对挑战，老曾和许多同行选择积极应对。他们通过调整工作时间、提升效率来平衡工作与家庭。企业也在优化激励机制，比如提供春节加班补贴，以保障劳动者权益。 老曾对未来充满信心。他注意到两广地区联系日益紧密，高铁的便利带动了旅游业，家乡经济逐步改善。“生活都会越来越好的。”这句朴素的话道出了他的期待。共享电单车的普及和城市交通体系的完善，也将为像他这样的劳动者创造更多机会。
除夕夜的站前广场渐渐安静，板车载着电单车驶向下一处需求点。看似重复的装卸与调度，连接的是返乡团圆的脚步和城市运转的细节。让节日出行更顺畅、更安心，不仅需要技术与调度，更需要对一线劳动者的付出给予关注与保障。当“最后一公里”被稳稳托起，城市的温度也在无声传递。