前些日子你在山西开车，可能已经注意到了：本来叫S66和汾高速汾平段的，现在变成了G2516东吕高速汾平段；S60榆祁高速也升级成了S2002太原二环高速。虽然看着像是数字和字母换了个位置，但其实是国家公路网在搞大动作。 早在2013年，交通运输部就定了一个叫《国家公路网规划》的“时间表”，直到2030年才算彻底完成。为了配合这个规划，交通运输部又下了个通知，给全国高速都换了新坐标。山西这边接到任务后，很快就拿出了《山西省国家公路网命名编号调整方案》，还立下军令状：必须在2019年6月底前全部搞定。现在前期方案、图纸、审批都弄完了，剩下的就是要把新名字落实到每一块路牌上。 查了一下数据，到2018年底的时候，山西已经通车的高速公路总共有5335公里。这一次调整涉及的里程高达5310公里，占全省通车里程的近九成。这个工程量可以说是非常大了。 调整的内容主要有七项：有的省高速要变成国高了，比如S85右芮高速正式升格为G59呼北高速；有的绕城高速要退群，除了太原绕城外，其他城市的绕城高速都不再是国高序列的一部分了；还有一些编号只是微调一下数字意义就变了；因为行政区划变化了，像大同县改成了云州区、长治县改成了上党区，地名一变，标志就得跟着搬家；国省干线也要重新“认亲”，有的升为国道或者直接改线；里程桩号也要重新算一遍；最后还要结合管养单位、科研机构和公众意见，给旅游区、服务区、互通立交的指路标志做优化。 具体施工的时候怎么处理旧牌子呢？山西采取的是“能修不换、能移不增、能删不设”的原则。成本最低的是重新贴反光膜；如果内容改动大就换标志板；挪到显眼位置就是移位；缺啥补啥就是新增；残旧或者重复的就直接拆除。 现在调整已经在大面积铺开了，路上可能会出现一块旧牌、一块新牌交替出现的情况。导航软件也还在更新算法，有时候可能会导错路。遇到这种情况开车一定要慢下来、提前看路、跟着实线走。如果发现导航和实际情况有冲突，一定要以路面上的实际标志为准。