有个朋友上个月提了广汽丰田威兰达AIR版，发了朋友圈炫耀他的新车。说实话，当他给我看那些夜间车内照的时候，我真以为他买了辆30多万的SUV。 朋友说这款车只花了13.78万，我还愣了一下，难道现在合资车的入门款也这么卷了？ 以前大家一提合资车的入门版，想到的就是“丐版”，方向盘是塑料的，座椅是织布的，连个大屏都没有。威兰达AIR版直接颠覆了这种刻板印象，把“面子”和“里子”全都保住了。 北美设计的车身线条硬朗，家族前脸很有辨识度，尾灯和镀铬条做得很精致，和高配车型几乎没差。对于预算有限但又爱体面的人来说，这种外观设计绝对能给个心理安慰。 坐进车里的那一刻，我就感觉到了它的高级感。真皮座椅的手感非常细腻，主驾位还配了10向电动调节。真皮方向盘握起来扎实，踩油门的感觉和高配车没两样。打开电动天窗，整个车厢都亮堂了不少。 中控屏有14英寸那么大，悬浮设计看着就大气。里面的智能座舱系统是中国团队自研的，手势控制、语音识别这些功能都有。我平时经常在车上打电话或者切歌，用起来特别顺手。 无线快充的功率有50W，比市面上很多10W、15W的充电速度快多了。我朋友是做餐饮的，带顾客手机充电都比他的快，在车上充一次电量满满。 晚上开车的时候，64色氛围灯真的是个惊喜。随便切换颜色，配合音乐节奏就像是在KTV里唱歌一样。我家女儿最喜欢坐在后排换颜色玩，开心得不行。 外后视镜支持电动折叠和加热功能。青岛冬天早上有霜的时候，这个功能特别好用；下雨或者路窄会车的时候折叠起来也不用担心被刮蹭。前后雷达加倒车影像的组合让停车更轻松。 LED远近光灯带透镜设计让夜间照明更清晰，比老款卤素灯亮多了也更耐用。无钥匙进入功能也很贴心，手里拿着东西也能轻松进出车。 动力方面汽油版用的是2.0L发动机配CVT变速箱，开起来平顺又省油。混动版实测WLTC工况油耗是4.59升/百公里，换算下来一公里油钱不到4毛钱。全系都可以加92号汽油，加油站随便找个地方都能加。 全系标配LSD限滑差速器，让前驱车在湿滑路面或者轻度越野时抓地力更强。很多人觉得这是四驱车才有的功能，威兰达AIR版把它装到了入门版里。 厂家给的权益价13.78万起步还终身质保核心部件。1.46万首付就能开走它，月供1650元对刚工作的年轻人来说也能承受得起。 厂家直销保养套餐2099元包含4次原厂保养，每次保养比外面修理厂还便宜。和同级别合资入门SUV比起来很多车型还是老样子缺这少那，价格还贵不少。 这次广汽丰田在威兰达AIR版上把合资车入门版的标准拉高了一大截。从北美设计到中国本地智能系统再到全系标配舒适功能都很到位。 在青岛街头我已经见过不少威兰达AIR版了，市南区和李沧区停车场里经常能看到年轻家庭开着它上下班接送孩子。 这种“入门即高配”的思路很容易形成口碑传播。过去买低配车可能还要靠选装或者升级才能满意，威兰达AIR版直接把高配体验丢给了你。 在十几万级别的市场里这种变化确实少见。现在坐进威兰达AIR版里就会发现原来合资入门SUV也能做得既面子足又实用。 晚上回家氛围灯的柔光配上海风还有电动天窗里的云影这种日常驾驶体验以前想都不敢想。 威兰达AIR版用一个平民价格打包了中高配享受对于精打细算又爱面子的车主来说确实是个好选择。