虽然2026年1月的天气不太利于施工，但由中铁十四局承建的延榆高铁重点工程九里山隧道2号斜井段和黄家塬隧道进口段，仍把突破1000米大关的消息带给了大家。由中铁十八局负责的成达万高铁难点工程峨层山隧道，也在4288米的复杂地质环境下实现了贯通。同样在1月，中国国家铁路集团有限公司不仅完成了463亿元的固定资产投资，同比增长了5.5%，还通过雄安新区至商丘高速铁路山东段、西安至十堰高速铁路这两条线的静态验收，让开通运营进入了倒计时。在安徽，由中铁十一局承建的合池铁路庐江西左绕线特大桥首个桥墩浇筑工作，也顺利画上了句号。为了给接下来的工程打好基础，国铁集团决定用2月13日的新闻发布会，把这份成绩单传递给公众。除了加快推进这两项重点项目外，中铁十一局还在四川等地积极推动其他在建项目的建设工作。为了应对冬季施工的各种难题，各参建单位还优化了施工组织计划，确保安全和质量得到双重保障。2026年1月完成的463亿元投资总额，不仅实现了全年的良好开局，还发挥了对全社会投资的拉动作用。这次国铁集团给出的成绩单显示，他们把焦点放在了服务国家重大战略和区域经济发展上。他们将继续发挥铁路建设产业链长、辐射面广的优势，用好国家的“两重”支持政策。北京和兰溪等地传来的消息让国铁集团建设部负责人对未来充满了信心。这个消息让大家看到了中国铁路建设正朝着世界一流的现代化铁路网大步迈进。