2月23日深夜至24日凌晨,全国多地高速公路收费站迎来春节假期免费通行政策结束前的最后时刻。
记者在湖北武汉龚家岭收费站、安徽全椒吴庄收费站等地观察发现,大量返程车辆集中通过,部分驾驶员试图在免费时段截止前通过收费站,呈现出典型的节假日出行特征。
23日23时59分,一辆内蒙古牌照车辆在最后一分钟通过武汉龚家岭收费站。
车主王先生介绍,春节期间他与朋友自驾往返内蒙古、海南、广东等地,两辆车累计节省通行费用超过千元。
与此同时,也有部分车主因时间把控不当错过免费时段。
来自黄梅的柳先生因在服务区休息半小时,晚几分钟下高速需缴纳80余元通行费。
另一位从浙江萧山驶来的车主则因路途时间估算失误,需支付400余元通行费。
在有"中国最大高速收费站"之称的安徽吴庄收费站,23日深夜同样呈现密集车流景象。
该收费站双向共设36个车道,是目前国内车道数量最多的高速公路收费站。
临近零点,多台车辆在雨中加速行驶,试图在免费通行截止前最后时刻通过站口。
免费时段结束后,仍有车辆陆续驶来,部分驾驶员对错过免费时段表现平静,表示并未刻意追赶时间节点。
根据交通运输部门规定,7座及以下小型客车免费通行时间为2月15日零时至2月23日24时,收费公路免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。
数据显示,今年春节返程高峰出现在2月22日正月初六,武汉龚家岭收费站当日车流量达到9.7万辆,23日假期最后一天车流量约8万辆。
针对部分驾驶员"卡点"下高速的行为,收费站工作人员明确表示不建议这种做法。
龚家岭收费站工作人员指出,驾驶员应提前做好出行规划,关注相关路况信息,如时间紧迫可就近选择收费站先行驶离高速公路,既能节省费用又可避免安全风险。
龚家岭管理所负责人邓祎表示,收费站在假期最后时段全部开启14个进出通道,确保车辆有序通行。
从交通管理角度分析,集中"卡点"通行现象反映出部分驾驶员对免费政策的高度关注,但也暴露出出行时间规划不够科学的问题。
高速公路管理部门提醒,驾驶员在享受免费通行政策的同时,更应将行车安全放在首位,避免因赶时间而超速行驶或疲劳驾驶,合理安排休息时间和行程节奏。
从“压哨”省下的通行费到“错过”补交的费用，折射的是假期末端出行的时间焦虑与成本考量。
面对政策节点与车流高峰，更需要用规则意识、风险意识和规划意识来替代侥幸心理。
把路走稳、把人平安送达，才是节日返程最应守住的“最后一公里”。