新华社北京消息，经过整整八个月的攻坚，连接广州与粤西的广湛高铁正式在本月底开通运营。作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的关键环节，广湛高铁设计时速达到350公里。它把地处广州市越秀区的广州站接入其网络之中。这是广州作为华南地区主要铁路枢纽重要性的又一次提升。作为一项战略性工程，广湛高铁全长仅1.06公里，这段连接线不仅在技术上实现了突破，而且落实了区域发展的重大战略。广州站是一个具有近半个世纪运营历史的特等站，主要承担普速列车任务。这次引进高铁线路后，车站服务范围大幅拓展，使它成为一个综合性的高速铁路与普速铁路转换枢纽。 这次双线引入让粤西与珠三角联系更加紧密，有效缓解了广州南站等枢纽的压力。新华社记者从中国铁路广州局集团有限公司了解到，这项工程成功后将与现有的南广高铁、贵广高铁互联互通。后续还将接入广南联络线和广深港高铁等线路，初步构建起一个以广州站为核心的立体化客运枢纽体系。这一举措还能形成大湾区“一小时交通圈”和粤西地区“两小时交通圈”的叠加效应。 工程实施难度很大，施工区域被铁路干线、市政交通网络和高密度建筑群环绕，作业面最窄处不到30米。建设者们形容这是在城市心脏进行“微创手术”。面对这种复杂环境，项目团队采取了双层叠线框架结构设计，在有限空间内实现四条铁路线并行设置。 整个项目管理非常高效，仅用四个月时间完成了通常需要一年的征拆工作。通过使用BIM技术进行施工模拟、精确安排作业计划和实现多工种无缝衔接等措施，施工期间周边铁路正点率保持在98%以上。 新华社指出，这次广湛高铁引入广州站是我国在城市高密度建成区推进重大基础设施建设综合能力的体现。它把大湾区交通网络与全国高铁体系紧密结合起来，为提升广州国际综合交通枢纽能级注入新动能。这次工程不仅是技术攻坚的胜利，也是区域协同发展理念的生动实践。 未来当列车在这条连接线上飞驰而过时，承载的不仅是旅客还有区域协调发展和民生福祉提升的时代使命。