其实电子眼抓拍也没那么神秘，现在基本上都是用的地压式磁感应线圈。路口的地面被切成了一个个菱形槽，线圈就藏在里面。拍闯红灯的逻辑其实很简单，前轮一过线圈就拍一张照片，后轮再过拍一张，整车通过后再拍一张。只要系统凑齐了这三张照片，24小时不间断监测，图片保留一周，罚单就寄到你手里了。 其实很多人以为前轮被拍了就完了，其实后轮不过线就不会触发第二张照片。就算前轮已经过线了，只要你及时停在对面路口警戒线外，也不会被认定是闯红灯。最怕的就是踩了刹车后又退两步想修正位置，结果后退瞬间又触发了第三张照片，直接变成“二次违章”。所以口诀就是：前轮过线别慌张，后轮不过不拍二，三张不全不违章。 现在的电子眼识别速度很快，1秒左右就能完成，比你踩刹车还快。车辆捕获率能达到100%（二轮摩托车除外），车速在5到180 km/h之间都能拍下来。白天的车牌识别率有95%，晚上也能达到90%。黄灯亮时也一样拍，不过绿灯前2秒自动关机了。而且一个摄像机通常只盯一条车道。 有时候故意遮挡号牌只会给自己找麻烦，被拍到一次就得扣12分。最安全的做法就是不违章、不抢灯。要是看到横杆上架着相机，立刻减速是最直观的反应。也可以走最右侧车道（前提是前方没有数码枪）。回家一周内上网查查记录，如果没记录就安心了。黄灯亮时如果后面车已经刹停了，就停在停止线附近最安全。只要全身都过线但及时踩住刹车就没事。记住宁等三分也不抢一秒。 看懂电子眼套路后多踩一脚刹车就能省几百块钱的罚单和罚款了。