2026年春运即将拉开帷幕。根据上海市春运办最新发布的数据，今年春运从2月2日开始至3月13日结束，共计40天。这个时期的客流特征和运输压力表现为与往年明显不同的新趋势，值得关注。 从总体规模看，上海市对外客运到发总量预计达4915万人次，同比增长5%，再次刷新历史纪录。其中，铁路客运增速最快，同比增长6%，说明了铁路运输春运中的主导地位；民航客运保持稳定增长，同比增长1%；道路客运则出现同比减少5%的情况，反映出客运结构的深入优化调整。 不容忽视的是，2026年春运上海的客流分布呈现出新的规律特征。节前客流高峰预计出现在2月14日前后，单日发送量将达108万人次，较2025年春运峰值增长4%。但更为突出的是节后返程高峰，预计在2月23日出现极端高峰，单日到达量将达114万人次，较2025年春运峰值增长8%。这意味着返程客流增幅明显高于节前，打破了传统春运"前热后冷"的客流规律。业内人士分析，这一变化主要源于超长春节假期的设置，使得更多人选择在假期结束后集中返程，同时节中及节后的探亲、旅游等客流也相应增加。 从枢纽运输看，虹桥枢纽的核心地位更加凸显。预计其对外客运量约占全市对外总量的46%，成为上海对外交通的绝对中心。这意味着春运期间的运输压力将主要集中在虹桥枢纽的集疏运环节，对枢纽的运输组织和协调提出了更高要求。 市内交通上，预计日均客运量1339万乘次，同比减少2%。其中，轨道交通日均预计857万乘次，与去年同期基本持平，体现了轨道交通的稳定运力；地面公交日均预计243万乘次，同比减少5%；水上客运日均7万乘次，同比增长7%。市内交通客运量预计自2月9日起逐步回落，春节假期期间将保持低位运行。假期结束后2至3天，客运量将快速回升至接近节前工作日常态。整体来看，市内交通的主要压力将集中枢纽到发高峰时段，这要求主管部门做好枢纽与市内交通的衔接工作。 道路运输上，高速公路流量预计持续攀升。日均流量预计为132万至137万辆次，同比增长3%至6%，可能创下历年春运新高。省界道口日均流量预计60万至62万辆次，同比增长4%以内；快速路日均流量预计280万至285万辆次，同比增长2%以内。节前出行高峰预计出现2月13日，省界道口出沪流量预计45万至47万辆次。返程阶段，2月23日将迎来对外道口入沪单向峰值，省界道口入沪流量预计达54万至56万辆次，同比增长5%至9%。节后因中小学陆续开学，短期返程车流仍将保持相对高位，之后逐渐波动回落，预计正月十五以后路网运行将逐步恢复至常态水平。 气象条件上，春运期间上海市平均气温较常年同期略高，降水较常年基本接近。其中2月上旬前期的一次冷空气和降水较强，极端最低气温市区为零下4℃左右，郊区为零下8℃左右。这一气象条件对道路运输安全提出了挑战，对应的部门需提前做好应对准备。 从长三角区域看，春运的规模效应更加明显。中国铁路上海局集团有限公司介绍，长三角铁路2026年春运40天预计发送旅客首次突破1亿人次，达到1.03亿人次，日均发送旅客257.5万人次，较去年春运增长4%，创历年新高。这充分说明长三角地区作为全国经济最活跃地区之一，春运客流规模持续扩大，区域一体化运输协调的重要性日益凸显。
春运是对城市综合管理能力的考验。面对客流新变化和运输压力，需要统筹协调各方资源，提前做好预案，确保春运安全有序运行。