12月30日，海南省首条双向八车道高速公路——洋浦疏港高速公路正式建成通车。
这条承载着区域发展重任的交通枢纽工程，标志着海南交通基础设施建设迈上新台阶，为推进海南自贸港建设和西部陆海新通道发展提供了有力支撑。
从战略地位看，洋浦疏港高速公路项目被纳入海南自贸港建设重大项目清单，是西部陆海新通道的重要组成部分，也是"海上丝绸之路"的关键支点。
该项目北起儋州市东成镇，南接洋浦港，为洋浦港打通了一条集疏运快速通道，将显著提升国际枢纽港的运作效率，为海南"向海图强"的宏伟蓝图注入强劲动能。
从工程规模看，该项目总投资概算73.32亿元，全线长35.338公里，其中主线长33.037公里，连接线长2.301公里。
主线采用双向八车道高速公路标准，设计时速120公里，路基宽42米；连接线采用双向六车道一级公路标准，设计时速80公里，路基宽34.5米。
全线设桥梁16座，互通立交6处。
这一规模体量充分体现了该项目在区域路网中的重要枢纽作用。
值得关注的是，洋浦疏港高速公路是海南省首条智慧高速公路，在建设过程中实现了多项创新突破。
项目全线应用"智慧工地"平台，建立了全过程数字化管控体系。
智慧中心集信息化管控、工艺展示与安全培训于一体，发挥了重要的示范与推广作用。
在这一创新体系推动下，全省首个"智慧梁厂"成功落地，攻克了多项技术难关，全线圆满完成3371片箱梁的预制重任，实现了预制构件生产的质量与效率的有机统一。
在安全生产方面，项目率先引入第三方安全咨询单位，推广全包围一体化梯笼、智能安全帽等"四新"技术，为施工安全注入了新动能。
参建单位中铁上海工程局建设者弘扬"开路先锋"精神，克服了施工组织难度大、安全风险点多、环保要求高等多重困难，通过优化施工工艺、狠抓工序衔接，采用安全可靠、技术先进的工装设备，实现了作业的智能化、信息化、机械化。
通过首件验收、样板引路，确保了施工生产的高标准、高质量推进。
在履行社会责任方面，参建单位深入开展"爱心帮扶""爱心助考""体育强村"等公益活动，在超强台风"摩羯"期间组织40人救援队，派出多台施工机械，连续奋战5小时，成功恢复了G98西线高速公路新盈互通至澄迈县道路的正常通行，为地方经济社会发展贡献了央企力量。
从发展前景看，洋浦疏港高速公路的建成通车将迅速加快儋洋一体化发展进程，进一步提升区域路网的通行能力、服务水平和运输效率。
该工程将助力洋浦港的扩容建设，促进区域临港产业的发展，推动海南自贸港和西部陆海新通道建设的深入推进，成为打造海南经济社会发展的重要交通支撑。
交通基础设施既是经济发展的“先行官”，也是区域竞争力的“底盘工程”。
洋浦疏港高速公路通车，体现的是以更高标准服务开放型经济、以更强通道能力支撑产业升级、以更智能治理提升安全效率的综合取向。
面向未来，只有持续把“通道”建设与“产业”培育、“智慧”治理与“民生”保障统筹起来，才能把区位优势更好转化为发展胜势，为自贸港建设与高质量发展注入更持久的动力。