谁能想到呢，前阵子大家急着去抢的 iPhone XS 和 iPhone XS Max，到手之后居然在信号这块翻车了，比三年前买的 iPhone 8 Plus 还慢。原来这次的麻烦事儿，全是因为基带和天线藏着不少猫腻。 自从苹果决定不用高通的基带芯片，转投英特尔之后，iPhone 的信号问题就没断过。到了 iPhone 7 那时候，因为基带性能不如高通版，苹果干脆在系统上直接限速了。按理说换了新的供应商是为了未来的 5G 布局，可谁也没想到这会让消费者变成了“小白鼠”，手里拿着上万元的设备连打电话上网都保障不了。 再看全面屏设计这块儿，iPhone X 那时候的刘海屏虽然看着酷炫，但也把内部空间挤得满满当当。天线带被塞得特别窄，信号在金属边框和屏幕之间绕来绕去，信号波动自然就大了。等到 XS 系列出来时，屏幕比例又拉长了不少，天线空间更是被压得更小，信号问题不仅没解决，反而变本加厉。 更让人头疼的是 4×4 MIMO 技术，虽然它的设计初衷是为了增强无线信号强度。但测试机构发现 XS 系列的射频功率普遍低于行业标准 200 mW。加上天线之间距离太近容易互相干扰，所以即便采用了四根天线的设计，也没能把增益给做出来。 仔细想想这次的事件就会发现：这次 iPhone XS 系列信号翻车其实不是某个零部件的问题，而是整个系统设计取舍的结果。苹果为了追求极致的外观和性能牺牲了很多用户体验。当一台上万元的旗舰机连老机型都跑不过的时候，消费者只能默默忍受这糟糕的体验了。大家现在只能期待下一代 iPhone 能重新使用高通的基带芯片并重新规划天线布局，把这块严重的短板给补齐了。