交通瓶颈制约发展。凤洲大桥跨越潖江凤洲段，连接龙山镇民安片与镇圩，是汕湛高速龙山出口至国道106线龙山路段的关键节点，承担着高速与国道之间的转换通行功能。由于建成年代较早，旧桥桥面狭窄、通行能力不足，已难满足不断增长的交通需求，逐渐成为制约龙山镇乃至佛冈县产业发展的瓶颈。对佛冈产业园龙山片区企业而言，大型车辆通行受限，运输成本长期偏高，影响了园区的投资吸引力和企业经营效益。 重建工程科学推进。2024年5月，龙山镇将凤洲大桥拆旧重建工程纳入重点民生实事和便民交通工程，正式启动建设。新桥设计结合区域发展需求和防灾减灾要求，按双向四车道一级公路标准建设，全长323米，桥面宽约20米，设计速度60公里/小时。桥面采用水泥混凝土，中央设置隔离带，桥墩结构更加固，可有效抵御汛期潖江水位上涨带来的冲刷，提升桥梁安全性与耐久性。建设过程中，龙山镇靠前服务，兼顾征地拆迁、资金保障和施工组织等工作，加强与上级部门沟通协调，争取项目资金支持，明确施工节点和质量要求，保障工程按期高质量完成。 功能作用逐步显现。凤洲大桥通车后，通行能力较旧桥明显提高，改进龙山镇路网结构，有效缓解汕湛高速与国道106线之间的通行瓶颈。对佛冈产业园龙山片区而言，新桥投入使用后，大型车辆通行条件明显改善，企业运输成本得到降低，投资环境改进。这将有助于吸引更多产业项目落地，推动龙山智造城建设，也为区域协同发展提供更有力的交通支撑。
一座桥的更新，既关乎出行安全，也回应民生所需，更反映产业发展的现实需求；凤洲大桥拆旧建新并通车，是对群众出行关切的及时回应，也是对物流成本与通行效率的主动优化。持续把基础设施建设与治理能力提升推进，聚焦补短板、强弱项、提质量，才能让交通改善更好转化为更可持续、更均衡的高质量发展成效。