最近，翰凯斯智能技术有限公司的生产车间内热闹非凡，员工们正紧锣密鼓地赶制着订单。2月26日，记者走进这个位于高新区的工厂，发现一排排造型独特、科技感十足的“机器人巴士”已经准备就绪。这些车辆没有驾驶舱和方向盘，是为了满足市民智能出行需求而设计的。 尽管工厂刚经历了全面复工复产，但眼下的生产效率并没有受到影响。喻川，这位来自贵州翰凯斯智能技术有限公司的CEO透露了一个重要消息：公司的目标是在2025年实现1亿元的产值，而今年的计划是让产值翻三倍。为了达成这个目标，翰凯斯正在加紧推出第三款创新车型，进一步丰富自己的产品线。 除了生产线的忙碌，翰凯斯的重点项目“奇遇环线”也在稳步推进。汪彪是该项目的负责人，他告诉记者，测试团队已经在观山湖公园、高新区太阳湖周边等核心道路完成了多次实测。目前的测试主要是检验车辆在复杂交通环境下的适应能力、安全保障机制以及系统的稳定性和可靠性。 根据计划，“奇遇环线”预计在今年二季度正式对市民开放。这意味着贵阳市民很快就能在街上看到这些无人驾驶的接驳车辆了。这次测试表明，“机器人巴士”不仅能在城市主干道上顺利运行，还能应对各种天气和时段的变化。 喻川表示，公司将继续深耕自动驾驶赛道。通过技术创新驱动产品迭代和场景落地带动产业升级，翰凯斯希望为贵阳建设国家物流枢纽承载城市和智慧交通示范城市贡献力量。在高新区管委会的支持下，翰凯斯正在努力跑出发展加速度。 作为贵阳本土成长起来的创新企业，翰凯斯正从一个单纯的技术研发型公司转型为产品型和市场型企业。从实验室走向开放道路，从单点测试到规模化投放，翰凯斯的成长轨迹展示了贵阳大数据科创城培育新质生产力的生动实践。