2026年春节大幕拉起之前，2025年1月下旬，春运即将登场，因为2月2日就要开跑了。为了让江西百姓跨区域流动得更平稳、更有序，地方上早就开始忙活了。到了3月13日，这场总共40天的运输保障仗就算打完。消息灵通的记者透露，这一年的春运期间，全省跨区域走动的人数肯定得大跳水，整体服务工作面临的挑战可想而知。 这就好比春节假期给了9天长假，再加上各种促进消费的政策接着发力，大家伙儿想出门的心也更强烈了。初步推测下来，这一回全省跨区域走动的人大概有3.7亿，怕是要打破纪录。特别是在假期里头，不管是每天在路上跑的还是单日最高峰的时候，都可能比往年多，这让路上的压力很大。要是细究出行的方式，“自驾”这块还得靠它撑场面。估计自驾出行的数量会占到八成以上。既然这样，全省高速公路上的车流量肯定少不了。 计算下来，出口那边的总车流量大概是5277.5万辆，平均一天得有131.9万辆车往外走，这比去年同期还要多出6.4%。这种增长趋势对路上的通行能力是个不小的考验。尤其是南昌、赣州、九江这几个大城市周围的主要高速公路，还有从南昌到九江、景德镇去鄱阳湖这些地方，车流肯定特别集中。 跨省这边情况就更复杂了。节前大家伙儿多半是从广东、福建、浙江那边往江西赶；等到过完年返程的时候又相反了。主要的高速公路通道和服务区在最忙的时候肯定要面对更大的压力。还有一件事儿得提一下：新能源汽车的保有量现在涨得很快。因为充电需求一下子上去了很多。为了不耽误事儿，江西在充电基础设施这一块早就动手布局了。这次春运期间准备多装1180把充电枪，让总数达到2906把；还想再开10座换电站，总数变成29座；顺便多弄了13台移动充电桩来缓解车主的“里程焦虑”。 要把服务品质提上去也不容易。高速公路服务区里已经准备了大约3.1万个停车位、2.1万个厕所位；还搞了350多个像司机之家、品牌客服室这种便民设施。到时候还会组织志愿者队伍站在前面给大伙儿指路帮忙。 保通保畅的应急准备也很到位。早就把155支应急队伍、超过2000名队员还有676台（套）设备给准备好了；救援驻点增加了270处；设置引导和救援的点位有78个；还用了16套无人机来强化科技巡查能力。 铁路方面也给足了力。预计要把1866万旅客送回家去，平均每天得有46万人上车；跟2025年春运比起来能多出来6.7%，搞不好还能创下历史新高。为了满足这么大的客流需求，铁路部门想尽办法扩充运力。 高峰期每天会安排始发列车341.5对出来跑活儿；比之前多了11对；始发的座位数也能达到33.8万张。服务这方面也一直在变着法儿优化：12306网站上可以支付成功后30分钟内或者开车前4小时以上免费退掉误购的票；给老年旅客打电话订票的服务继续保留；给学生和务工人员的重点列车预约购票服务也在继续办。 从2月1日开始，“静音车厢”的范围还要再扩大一点。另外还有些车站推出了“轻装行”的行李托运服务、高铁宠物托运服务；列车上的餐饮种类也变多了；主要车站候车室的充电接口全都覆盖上了；还增设了站台座椅；市政交通接驳信息推送得更精准了。 民航那边也不示弱。预计8个机场要保障超过1.6万架次的航班起飞；运送旅客的数量有望突破200万人次。各机场在增加国内热点航线班次的同时还会新开、加密多条国际及地区的航线。 2026年的春运确实是对整个综合交通运输体系服务能力的一次大考。面对这么大的人流车流以及新的出行方式需求变化，全省交通系统早就做好了准备工作——从调配运力、保障设施、创新服务再到应急响应上都在一块使劲儿。 这一连串务实的动作就是要织好一张安全网、畅通出行路、提升老百姓的幸福感。这是为了让这次关乎亿万群众切身利益的民生工程运行得更平稳、更有序、更高效；让大家回家的路更顺畅；让节日的团圆更温馨。