中国国际航空2026年夏秋航季运营计划于3月29日零时正式生效，标志着国航运力配置、网络布局和服务能力上实现新的提升。 从运力投放看，新航季日均执行班次达1766班，较上年同期增长约12%。其中国际及地区航班日均249班次，增幅达15%，成为运力增长的主要驱动力，反映出国航在国际市场竞争中的战略调整。 国内航线上，国航新开北京至榆林、嘉兴、汉中等6条航线。同时，北京至广州、乌鲁木齐、西安、库尔勒等热点走廊，以及成都至上海、武汉、厦门等主要商务航线均实现加密运行，涉及80余条航线的班次增加。国内航班整体增幅约9%。 国际及地区航线拓展更为显著。国航新增北京至华沙、米兰、布达佩斯等10余条航线，新开重庆至马尼拉、温州至济州等航线，并复航北京至德里航线。这些举措为商务人士、探亲旅客和国际游客提供了更便捷的跨境通道。 国产飞机运营上，国航C919机型新增哈尔滨、厦门两个运营航点，深入扩大国产客机的商业网络覆盖，既支持国产民用航空产业发展，也是国航践行国家战略的具体体现。 枢纽战略的优化升级是新航季的另一重点。在北京地区，国航形成首都机场和大兴机场的"一市两场"格局。首都机场T3航站楼运营154条航线、日均712班次，T2航站楼运营22条航线、日均75班次；大兴机场新增至法兰克福、米兰两条国际航线，日均班次达109班，通航57个城市。在成都地区，双流机场和天府机场形成"两场双运"协同格局，双流机场运营33条国内航线、日均202班次，天府机场运营86条航线、日均272班次。 此外，国航快线产品体系也实现升级。新航季新增北京至西安快线，与既有13条快线共同构成14条"空中快线"网络，增强核心航线的运输效率和服务品质。 从全球布局看，新航季国航航线总数达461条，通航49个国家及地区、198个城市。通过优化运力配置、完善网络布局，国航正在构建更加高效、便捷的全球运输体系。
国航2026年夏秋航季的全面布局，既是对市场趋势的精准把握，也是对国家"民航强国"战略的积极响应。从航线拓展到枢纽优化，从国产飞机商业化到服务品质升级，这诸多举措将惠及亿万旅客，推动中国民航业在全球市场中的竞争力提升。