春节是中国人最重要的团圆时刻，但在烟台港码头，一群国门卫士依然坚守岗位；烟台海关船管二科副科长张文超已连续11年在春节期间值班，他和同事们用实际行动诠释着什么是责任与担当。 高空作业是船舶监管工作的日常挑战。登上巨轮需要攀爬45度以上的舷梯，高度超过20米。在空载船舶上，舷梯甚至高达20多米，相当于爬升24层楼。遇到雨雪天气，舷梯又湿又滑，危险系数倍增。张文超和同事们每天最多要爬4条船，这种高强度、高风险工作已成为他们的工作常态。 船舶检疫工作涉及十多个检查项目，每一项都关系到国门安全。关员们需要对船员进行体温检测和医学巡查，逐一核对各类证书，检查厨房、食品库等关键区域的卫生状况。在狭窄的船舱和过道里，他们必须集中精力，确保任何检疫风险或违禁品都不会漏过。这种一丝不苟的工作态度，是守护国门防线的基础。 2025年烟台港件杂货发运量突破1600万吨，同比增长35%。这组数据背后，正是这些国门卫士日复一日的坚守。他们的工作不仅保障了国家安全，也为国际贸易的顺利进行提供了有力支撑。 科技进步为国门防线带来了新的活力。今年，山东更推动"智慧海关""智慧口岸"建设。通过AR眼镜等设备，海关关员可以在船舶靠泊前就进行远程指引，船方人员佩戴眼镜对船上关键区域进行视频采集，完成入境检疫。这个创新做法大幅提高了通关效率，查验时间比原来缩短了60%左右。 对集装箱船舶来说，这一改进尤为重要。靠港时间每增加一小时，就会产生数万元的滞港费用。通过智慧电讯简易模式，可以实现即考即检，第一时间通关，既为船方节省了成本，也提升了口岸的通关效率。 随着近期新开通的4条航线，烟台港已拥有30条件杂货班轮航线，实现了"全球组网"。这意味着国门线今后会更加繁忙，对国门卫士们的工作提出了更高要求。烟台海关船管二科科长张军伟表示，包括他在内，很多同事已经连续值班十多年，家人也都给予了充分支持。既然从事这份工作，就要把国门守好，这份工作虽然辛苦，但意义重大。
国门安全体现在每一次登轮检查、每一份证书核验中；春节坚守不仅保障了港口正常运转，更以专业精神筑牢风险防线。通过技术创新与改革，这些国门卫士让中国与世界的连接更高效、更安全。