提起株洲，大家都喊它“工业新城”，可很少有人知道，“新城”才是这座城市最初的别名。解放初期，株洲就只有两家小厂子，株洲兵工厂和株洲机厂。到了1955年，国家把株洲列为“一五”计划重点建设的八座工业城市之一，一下子把100多个项目塞给了这座小镇。中色二公司、省建五公司还有湘安公司这些大型施工队伍全都进驻了株洲。到了1959年，全市的工业企业数就飙到了300多家。国家还专门给株洲配了一套庞大的工业管理机构，光是听听名字就知道那场面有多宏大。株洲原本是个湘江边上的小站，现在变成了工业大城。 这颗卫星城的格局最早在1955年的规划图上就定下来了：董家段围着331厂搞重型机械；田心是机车编组和修造的中心；清水塘搞冶金、化工还有农药；宋家桥负责机车车辆的组装；市中心就是居住和商业的核心地带。南边从建宁港开始，北边一直到白石港、西临湘江、东边靠着晏家湾。几十年过去了，这几颗卫星城还在，只是规模变得更大了。 当年的建设者们为了争取关键项目可是费尽了心思。湖南第一苎麻纺织厂原本要去长沙的，结果市领导跑去省城把它截了下来。硬质合金厂本来在西安、南昌和株洲三个地方选，最后专家组还是把锤子落在了株洲。株洲电厂也是这样，昭山和下摄司都在竞争，最后株洲拿出了铁路优势和供电缺口这两个筹码才把项目留在了家门口。 除了国家大项目的轰鸣作响，民间的力量也没闲着。7名皮鞋匠搞起了轮胎厂，先修修补补旧橡胶和轮胎，到了1968年产值就突破了百万；5个修鞋匠组成的“自救组”后来也把皮鞋做成了出口货；还有那个私股合营的小修理所慢慢啃下了锻压技术的硬骨头。国家总共40个工业行业里，株洲拿下了34个，这就是所谓的“全行业覆盖”。 翻开旧档案就能看到一堆“全国第一”：田心机车车辆厂造了第一辆电力机车、601厂造出了第一台硬质合金轧机、硬质合金厂造出了第一片航空发动机叶片……官方统计有180多项“第一”，民间记忆里藏着的那些“小第一”更是多得数不清。 从60年代的小镇到现在的工业新城，株洲用铁轨把时间拉长了。上世纪90年代起，株洲开始了“退二进三”的步伐。清水塘老工业区搬迁后变成了工业博物馆群，网友“仰望星空”说以后带孩子来这里不仅能看高铁还能摸到新中国工业的心跳。有网友留言说：“家住湘江边”的速度放缓只是换挡，后劲还足得很！“郭老三”说这篇文章把档案馆里查不到的细节都写出来了，“奇山”觉得旧的不去新的不来，“未知”说别停留在辉煌要找新优势。 现在的株洲已经不一样了。那些第一台电力机车、第一块硬质合金的火花至今还在湘江两岸闪烁。株洲用一声汽笛把未来叫醒了。