今年春天，黑龙江飞鹤乳业有限公司哈尔滨中央仓的王红星主任说了，京哈高速改扩建完以后，给企业带来的便利可不小。他说，以前京哈高速就跟细窄的小路似的，现在车道一下子变成八车道了，堵车的事儿基本看不到了。物流路线优化了，运输时间平均能缩短10%，这对企业来说可是省了不少事儿。特别是那些拉货的大车，像“前四后八”这种类型的货车，路宽了以后跑起来更稳当，装满了货物还不容易翻车，轮胎磨损也少了。对于像董鹏宇这样经常在京哈高速上跑运粮车的司机来说，变化就更明显了。以前路面坑坑洼洼的，路面也不平整，车多的时候还得抢道开，特别容易出摩擦引发事故。现在路面平整多了，路宽也宽了不少，驾驶起来压力小了很多。开车的时候感觉油耗也降了下来，百公里能省8%—12%。从哈尔滨跑到北京全程大概能节省两个多小时的时间呢。 从北京往哈尔滨方向走，有一条京哈高速特别繁忙。它可是黑龙江省内南下出省最重要的通道之一。去年省里交通运输厅给派了精兵强将过来负责这个项目。为了把哈尔滨、沈阳、长春这三个省会城市和北京连得更紧点，建设者们可是下了大功夫呢。他们攻克了不少技术难题，“十四五”期间搞了个大改造，把“纵七线”给彻底翻新了。 陈炳全是省交投养护科技公司哈尔滨分公司应急救援大队的大队长。他说以前到了节假日高峰期或者春运那会儿，京哈高速特别容易堵车堵很长时间。现在不一样了，通行条件变好了以后，哪怕是春节车流量最大的时候也不会怎么堵了。现在路上养路工们每天都在巡查维护路面干净整洁呢。平时要是遇到什么突发情况或者除雪除冰的活儿，处理效率也提升了60%以上。 你说这路修得好不好？这不光是让货车跑得更快更安全了，“前四后八”这些重型货车能满载上路了。“前四后八”就是指前面四个轮子后面八个轮子的那种大型货车啦！这样一来运输收益自然就更高了嘛！而且还能降低运营成本呢！对于咱们黑龙江省来说呢？这个项目可是很重要的一部分呀！它是国家高速公路网中七条首都放射线中的东北射线。所以“十四五”期间咱们交通运输厅可是把哈尔滨的核心枢纽功能给突出出来了。 现在啊！王红星和董鹏宇还有陈炳全这些人可都说好啦！京哈高速让“货畅其流”，“人畅其行”，让咱们黑龙江省更好地融入了全国的交通网当中啦！