最近欧洲有点扛不住了，纷纷找伊朗想谈合作。英国《金融时报》14日透露，像法国这样的国家已经悄悄和伊朗搭上了线，目的是为了让自己的船顺利通过霍尔木兹海峡，好把海湾地区的能源运出来。意大利也在琢磨怎么把话匣子打开。不过现在到底能谈成什么样，还得看伊朗愿不愿意松口。这几年欧洲对伊朗一直没什么好脸色。跟着美国屁股后面跑，对伊朗搞制裁、批评人家人权状况，样样不落。自从美以那边动武后，欧洲内部虽然有人跟华盛顿靠得近，也有人质疑这种行动合不合法，但总体上都没怎么支持伊朗。 可等到现在霍尔木兹海峡堵住了，欧洲国家也只能面对现实。3月11日，伊拉克巴士拉附近的霍尔祖拜尔港出了事，一艘油轮起火了。对欧洲来说，堵了这条海峡可不是小事。毕竟这可是全球五分之一的石油和天然气都要经过的地方。虽说欧洲不算最依赖这条航道的，但自从俄乌冲突爆发后，欧洲为了减少对俄罗斯能源的依赖，转头高度依赖中东的液化天然气，能源结构变得特别脆弱。 这种变动首先体现在能源价格上。国际油价猛涨，伦敦布伦特原油期货价格一度冲到了119美元一桶，这可是创下了2022年以来的新高。作为欧洲天然气基准的荷兰TTF期货价格更是暴涨了超过80%。英国《卫报》引用花旗分析师的话警告说，如果海峡完全关闭三个月，欧洲的批发天然气价格可能会冲到100美元/兆瓦时，这差不多是危机前的三倍了。高盛预测就算只封一个月也足够让价格涨130%。 其次就是供应链要断的风险。中东不少地方打仗停产加上航道不通顺，欧洲的天然气供应链现在特别不稳。欧洲目前天然气库存只占储存能力的30%左右。数据显示德国的储气库库存只有21%，这也是近年来最低的水平。布鲁盖尔研究所的分析认为，欧洲对海湾油气的直接需求其实不多，但只要海峡长期闹别扭，价格就会传到欧洲去，还会让冬天补库存变得更难。 最后是通胀和经济衰退的压力。船只绕道或者干脆不走了导致全球油运成本大涨，这些成本最后都会转嫁到生产成本上把物价推高，把企业利润和老百姓的钱包掏空。这种痛感欧洲以前就领教过。俄乌冲突爆发后欧洲为了摆脱对俄能源的依赖花了好大一笔钱才把窟窿补上。现在中东这把火又把新的口子烧了出来。 让欧洲更难受的不光是能源这一块。特朗普上台后带了个坏头让欧洲越想越觉得不对劲。关税威胁又卷土重来，美国最近又对欧盟和不少欧洲国家发起了贸易调查。欧盟的卡拉斯直言美国是在想办法“分裂欧洲”。最明显的就是他还想吞并格陵兰岛。特朗普拿国家安全当借口好几次扬言要拿下格陵兰岛把跨大西洋的盟友关系搞得四分五裂。 现在欧洲的处境很难堪。一方面像波兰这样的东欧国家在安全上还得靠美国撑腰；另一方面又发现美国给的威胁从来不含糊不会因为是盟友就手下留情。俄乌冲突引起的能源危机后遗症还没过去中东这把火又烧过来了可美国除了让欧洲继续配合什么也没干反而把欧洲的利益往后排。