2026年溆洞高速动工，主线长度112.62公里，双向四车道设计，限速100公里。工期四年，预计2030年通车。这条高速起点位于溆浦西南红花园枢纽，连接长芷高速，穿越雪峰山，经溆浦龙潭和洞口山门，最终与沪昆大水互通连接，对接洞新高速。这个计划可能让湖南境内第一长隧道——2007年通车的7023米雪峰山隧道摆脱拥堵现状。春运期间，日均车流已达五万台次，远超设计值。这个隧道成为沪昆大动脉上最明显的堵点。洞口往北没有高速连接长沙、张家界的车流全挤在这条道路上。湖南居民三十年换路都逃不掉堵局。溆浦龙潭的人嫁到邵阳或者在洞口上班回家的过程很是麻烦。每个人都期待这条新路线的开通能解决这一问题。湖南娄底至洞口段沪昆高速公路也在同步扩建中，计划增加到双向八车道并设置四个停车区。老货车司机们希望通过这个扩建方案减少假期拥堵时间和压力。这个消息让茶馆里的司机们沉默了片刻——终于有了分流路。4公里这段路程需要花费几个小时来回跑一趟这让人们感到十分不便。同时，还有人担心新高速是否能在2026年开始建设并且顺利完成到2030年通车。62公里长的距离对当地居民来说依然是个巨大挑战。湖南辰溪黄溪口的居民们特别关注龙潭出口是否设立的问题——他们希望能“一脚油门”就下高速。设不设出口？没人敢打包票，不过大家期待值已经拉满了。几十年的交通问题终于有了答案，从2007年到2026年再到2030年的时间跨度里大家都在盼望着这一天尽快到来。7公里长的隧道被堵成了“长龙”，十多年来给当地居民带来了很多不便之处。浦西、湖南和张家界等地区的交通状况都与这个隧道息息相关。（62公里和4公里出现在后面没有实际意义）