经过近四年的建设，合肥至新沂高铁合肥至泗县段（以下简称合新高铁合泗段）即将投入运营。
这条铁路干线是国家重点工程，是完善区域路网布局、促进长江经济带发展的重要基础设施。
合新高铁是一条贯通皖苏两省的重要运输通道。
项目起自合肥西站，终至江苏省新沂市新沂东站，全线约335公里，采用分段建设模式。
此次开通的合泗段起自合肥西站，途经滁州市定远县、明光市，蚌埠市五河县，最终抵达宿州市泗县东站，线路全长198公里。
全线共设合肥西、定远东、明光西、五河、泗县东五座车站，均为新建站点，将有效完善沿线地区的交通运输体系。
在工程建设中，参建各方坚持生态优先、绿色发展的理念。
合新高铁合泗段跨越淮河、怀洪新河等多条重要水系，建设团队克服了复杂的地质和水文条件，建成了包括淮河特大桥在内的一批重点桥梁工程。
自2021年12月项目开工以来，国铁集团组织相关单位加大科研攻关力度，把生态优先、节约集约的发展理念贯穿规划、设计、建设全过程，确保工程如期建成。
开通前的准备工作已全面完成。
国铁集团精心组织相关单位，严格按照规定和标准，对全线各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估。
轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等关键系统均进行了综合优化调整，目前该线路已满足安全、稳定运营要求。
从运营安排看，合新高铁合泗段将按照设计时速350公里的标准运行。
开通初期，铁路部门将按日常线安排旅客列车，每日最高开行10列动车组列车，其中跨线列车8列。
合肥西至定远东、明光西、五河、泗县东的最快运行时间分别为32分钟、46分钟、61分钟、78分钟，大幅压缩了沿线城市间的时空距离。
为满足不同旅客的出行需求，铁路部门实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，旅客可通过铁路12306网站等渠道查询具体票价信息。
该项目的建成具有深远的区域发展意义。
合新高铁合泗段通过合肥西站接入合肥枢纽，进入全国高铁网络。
明光、五河、泗县等县市将由此迈入高铁时代，改变长期以来交通运输相对滞后的局面。
线路的开通进一步完善了皖东地区的路网结构，便利了沿线人民群众的出行，为区域经济社会发展注入了新的动能。
从更大格局看，合新高铁合泗段的开通对促进长江经济带发展、推进长三角一体化高质量发展具有重要意义。
它不仅优化了区域交通运输体系，更为沿线地区承接产业转移、扩大对外开放、融入长三角一体化发展战略创造了条件。
随着后续区段的推进，这条高铁通道的完整功能将进一步释放，有助于形成贯通皖苏的快速运输通道。
合新高铁合泗段的开通，不仅是铁轨延伸的物理变化，更是区域协调发展理念的生动实践。
它标志着我国高铁建设正从规模扩张向质量提升转型，从单纯交通功能向综合效益释放演进。
这条钢铁动脉所承载的，不仅是南来北往的旅客，更是一个地区拥抱现代化进程的坚定步伐。
当列车飞驰在淮河两岸，我们看到的不仅是速度的提升，更是城乡差距的弥合与发展机遇的共享。