央企和地方国企在2025年业绩上的反差，把转型的阵痛与增长的韧劲都凸显了出来。就在大家都在关注市场主体今年经营成果的时候，中国检验认证集团旗下的中国汽车工程研究院股份有限公司先给出了成绩单。这两家企业分别是中国汽研和重庆百货，它们的年报就把当前复杂环境下中国经济微观主体的奋进状态给生动地勾勒出来了。 先看中国汽研。2025年它一共赚了49.68亿，比去年多了4.98%。最亮眼的是净利润到了10.60亿，比去年涨了17.85%，赚得比卖得快多了。就算不算那些偶尔来的非经常性收益，实际扣非净利润也有10.06亿，增幅15.77%。每股赚了1.07元，净资产收益率也提上去了，达到了14.34%，比去年多了1.07个百分点。现在总资产已经涨到140.04亿了，账上还有78.34亿的净资产。 这次增长背后有个大动作：为了履行不跟自家儿子搞同业竞争的承诺，控股股东把名下一个子公司100%的股权给中国汽研了。因为是一家亲（合并双方最终控制方一样），所以按照企业会计准则当自家事处理，之前的报表也做了调整。这不但理顺了内部资源，还能把车联网检测认证这块整合好，让它在智能网联汽车领域的全链条服务能力更完善。 再看重庆百货。它的日子就没那么好过了。初步核算下来全年卖了147.12亿，比去年少了14.16%。净利润只有10.21亿，扣非后的也只有9.79亿，分别跌了22.36%和20.25%。不过家底倒是增厚了点，总资产微增到198.49亿，每股净资产也到了17.80元。 公司说现在的零售行业在搞新旧动能转换，汽车贸易这块正在缩减传统燃油车生意，转型去做新能源汽车的销售和服务。虽然短期对业绩有点影响，但长远看是对的。还有一些参股企业因为外面环境变了赚钱少了，连累公司投资收益跌了15.20%。 为了改变局面，重庆百货定下了2026年的路线图：围绕“商品、调改、效率、增长、盈利”这五个关键词搞变革。比如提升商品运营能力、打造沉浸式消费场景、线上线下全渠道融合、数字化智能化转型等等。核心目标就是要从传统零售变成以数据驱动、体验至上的新质零售模式。 这两份财报就像镜子一样照着中国经济的转型升级。中国汽研背靠央企搞内部整合和技术创新，在高端服务领域站稳了脚跟；重庆百货作为地方国企代表虽然现在挺难，但正下决心推动业态革新。不管走哪条路，目的都是要适应变化、深化改革、聚焦核心能力来培育新质生产力。市场还会继续盯着这两家公司看接下来会有啥新动作。