春节前后历来是全国交通运输保障最为严峻的时段。以长三角为核心的东部经济带人口高度密集，返乡客流、探亲流与旅游流叠加共振，单一交通方式的运力瓶颈春运期间尤为突出。如何打通各类交通资源之间的壁垒，构建更为高效、灵活的出行体系，成为交通运营主体必须正视的现实课题。 因此，东方航空于2026年春运期间正式推出空铁联运三项升级举措，以服务模式创新为抓手，积极回应旅客对出行便捷性的迫切需求。 一、航空服务前置，高铁枢纽即可完成值机手续 本次升级的核心举措之一，是东方航空在其移动端应用程序上线"空铁通-轻松出行"功能，并依托数字值机工作站技术，将传统航空地服流程从机场端前移至高铁枢纽。旅客在指定高铁站即可完成东航航班的值机确认及行李直挂托运手续，搭乘高铁抵达上海虹桥、浦东两大航空枢纽后，无需再次排队办理有关手续，可直接进入安检及登机流程。 据悉，该服务于2026年1月10日率先在宁波站、杭州东站启用。2月2日春运首日起，苏州站、苏州北站、昆山南站及嘉兴南站同步纳入服务范围，覆盖站点扩展至六个。此安排精准契合了长三角城际客流的高密度特征，有效减少了旅客在传统模式下往返于机场与高铁站之间所耗费的冗余时间，中转效率得到提升。 二、联运网络持续扩展，服务触角延伸至21个高铁枢纽 在站点布局上，东方航空持续推进空铁联运服务网络的扩张。目前，合肥、宁波、无锡、常州、南通、绍兴等多个城市的高铁枢纽站点已陆续纳入联运体系，服务总站点数量增至21个，形成了覆盖长三角主要城市群的联运网络格局。 这一布局的战略意义不仅在于缓解机场与高铁站的客流压力，更在于从系统层面激活了长三角区域交通协同的潜在优势。通过构建"高铁接驳航空"的有机链路，区域内不同城市的旅客均可灵活选择最优组合出行路径，从而在春运运力紧张的环境下，有效分散单一交通方式的票源压力，降低旅客在购票和出行规划层面的不确定性。 三、官网设立专属服务入口，差异化满足多元客群需求 此次升级的第三项举措，着眼于服务的精细化运营。东方航空在官网"长三角专区"新增"畅享专享""空中Wi-Fi""多式联运""市域机场线"四项专属服务入口，针对商务差旅、家庭出行等不同属性的旅客群体，提供定制化权益方案与服务路径指引。 这一举措折射出民航运营商在服务设计理念上的转变——从以往粗放式的统一供给，向以客群细分为导向的精准服务模式演进。通过清晰的产品层级划分与信息引导机制，旅客可以更高效地获取与自身需求相契合的出行方案，减少信息获取成本，继续提升整体出行体验。 从宏观视角审视，此次东方航空推出的系列举措，是长三角交通一体化战略从规划层面向实操层面深度落地的具体体现。近年来，国家持续推动综合交通运输体系建设，鼓励铁路、民航等不同运输方式打破壁垒、协同运营，以系统化整合代替分散竞争，从而更好地服务于区域经济一体化发展大局。东方航空的这一实践，正是对上述政策导向的积极响应与商业转化。
春运考验的不仅是运力供给，更是服务组织与协同效率。将航空服务前移至高铁枢纽，本质上是以旅客体验为中心重塑出行链条。随着多式联运从“拼接”走向“融合”，更顺畅、更可靠的综合交通体系将为区域一体化发展提供更坚实的流动支撑，也为公共服务精细化治理提供新的实践样本。