2026款起亚Telluride的消息一放出来，大家就觉得挺震撼的。它号称有334马力的混动系统，还能跑966公里续航，这是要全方位碾压同级别的车子啊。以前韩系SUV总能搞出点大动静，这次Telluride也放大招了。 说实话，我们得抛开那些营销的滤镜，看看这个大块头七座SUV到底是不是真材实料。2026款Telluride国内的价格估计在35万到42万之间，终端优惠后可能会降到34万起。比起老款要贵个2万，不过换来的是更先进的混动系统和更高的配置。 它的目标很明确，就是要拿下合资中大型混动七座SUV市场。和汉兰达混动比起来，它的马力多20匹，续航多了100多公里。像三区空调、座椅通风加热这种实用配置都给配上了。轴距也更长，达到了2915毫米。还有X-Pro版那种空气悬架的配置，在日系车里面是比较少见的。 不过它也有短板。现在终端优惠大概只有1万左右，不像汉兰达那么稳定。毕竟韩系品牌的溢价能力弱一点，以后可能还会小幅降价。买得早的人可能会有点落差。定价倒是挺有诚意的，就是绝对性价比上并没有碾压对手。 外观设计很简约大气，线条也挺凌厉的。还用了隐藏式门把手来降低风阻，数值做到了0.30。竖向大灯配上大尺寸格栅显得特别硬气。内饰改成了怀挡设计，14.5英寸的中控屏用起来挺流畅的。NAPPA真皮座椅既舒服又耐用，实体空调按键操作起来也很方便。 内部空间布局是2+2+3的设计，特别适合家用。就算是175厘米高的人坐在第三排也不觉得挤。第二排放两个儿童座椅之后还有足够的过道让大人走过去抱孩子下车。334马力的混动系统在市区电驱的时候很平顺，在高速上超车也很从容。底盘偏向舒适性，但过弯的时候侧倾稍微有点明显。高速开到120公里每小时的时候风噪有点大，长途开起来不太舒服。 车机系统运行流畅，CarPlay连接也很稳定。语音识别普通话带口音也能听懂。不过L2级智驾的实用性一般，跟车距离会偏大一些，遇到急弯的时候车道保持容易偏移。 这个车特别适合二胎或者三代同堂的家庭使用。尤其是那些经常需要跑长途的人也很适合它。不需要充电还能省不少油费呢。市区实测油耗是7.2升每百公里，高速上跑8.5升每百公里也差不多。 每个月开2000公里通勤的话油费大概1200块钱左右吧。就算没电了油耗也比纯燃油版省15%。小保养大概800元左右，大保养2500元左右。混动系统质保是8年或者15万公里，和嘉华是同一个平台的车件好找配件也耐用。 不过保值率这块儿还是要注意一下。三年后大概能保值55%-60%左右吧，比汉兰达低10%。如果你在意折旧率的话得慎重考虑一下这个问题了。 跟同品牌的嘉华相比的话它更注重轻度越野能力。全时四驱加上231毫米的离地间隙让它能适应更复杂的路况。但第三排头部空间可能稍微小了一点点。 和汉兰达比动力和配置都占优了，就是输在了保值率上面了。同样的预算你也可以考虑途昂那款空间更宽敞的车不过油耗会稍微高一点了。 总的来说2026款Telluride没有宣传里说的那么全能碾压同类产品。但它精准地抓住了家用七座SUV用户的核心需求：强动力加上长续航是它最大的亮点。 细节方面的短板也确实存在一些这个车不太适合那些追求品牌溢价和高保值率的人但如果你注重实用性想要兼顾家用和长途出行的话它就非常完美了选车还是要看自己的需求抛开滤镜来看它或许是同价位家用SUV中最务实的选择之一了吧！