2024年Q1，很多搭载城市NOA功能的车子被用户每天使用的时间增加了37%。极狐这次把这些高级的功能，给到了主流价格的车型上，正好解决了年轻用户既想要科技又想要实用的烦恼。还有230公里的纯电续航，精准地切入了那些害怕充电桩不够用的家庭用户的需求。不仅如此，CLTC续航里程还突破了700公里，面对跨城市出行也毫无压力。 新款的阿尔法S5设计得非常好看，年轻人群体一下子就被它吸引了。车头那一盏蓝色的小灯悄悄地亮起来，就像黑暗中的星星一样，瞬间点燃了大家的好奇心。这不仅是装饰，更是在告诉大家它的智能驾驶系统有了新的提升。车子全系都用了高通8775智能座舱芯片和大疆车载的全栈智驾方案，运算能力和感知能力都得到了提升。在城区里遇到复杂的路口时，NOA系统能够精准地识别那些插队的车辆。在高速上变道的时候，逻辑也非常流畅自然。就连在跨楼层自动泊车的时候，小蓝灯会通过呼吸闪烁来提醒周围的行人车辆正在自己操作。 有人之前怀疑这个指示灯是不是只是好看但不实用。但实际上在雨雾天气中，小蓝灯的穿透力很强，提升了智驾状态的可见性和道路安全。有朋友摸着车门感叹说：“这绿色不管是阴天还是晴天都有质感和活力，选车的时候直接治好了我的选择困难症。” 进入车内可以看到很多细节惊喜。灰黑色的内饰用荧光绿氛围灯勾勒出轮廓，双平底方向盘握起来非常舒服。按一下主驾驶右侧的赛车风格物理按键就能调出性能模式。传统仪表盘被取消了，取而代之的是一块超大尺寸的AR-HUD。导航箭头、车速还有智驾路径都显示在前挡风玻璃上，视线不用频繁往下看。 副驾驶位的零重力座椅展开的时候腿托缓缓抬起小腿，加热功能在冬天试驾的时候让脚踝都觉得暖暖的。前排座椅通风、按摩和记忆功能都配备齐全了。后排空间虽然因为溜背造型稍微受点影响，但设计师还是动了很多脑筋。坐垫前端加长了5厘米来提升大腿承托感，贯穿式灯条散发出柔和的光线孩子坐在后排的时候指着灯带笑着说：“像银河掉进车里啦！” 动力组合展示出了务实的智慧。纯电版本双电机四驱输出390千瓦的动力CLTC续航突破了700公里。新增的增程版本使用200千瓦单电机后驱再加上230公里纯电续航专门解决那些有桩焦虑的家庭用户。上周同事用增程版接送孩子上学时纯电模式非常安静像猫一样周末郊游时切换到增程模式续航焦虑就彻底消失了。同事还说：“它不像有些车非要把四驱塞进去抬高成本而是把选择权还给用户。” 这次新车搭载了NOA系统AR-HUD还有七款不同颜色可供选择从樱花粉到幻影绿。虽然有些声音讨论说轿跑造型牺牲了部分头部空间值不值得但有位宝妈反馈说：“孩子坐后排总爱看天窗现在头顶灯带去就像他的小星空空间妥协换来了情感连接。”预售从3月份开始很多同级别的车型还在卷屏幕大小时极狐却选择用真正好用的智驾体验和细节温度来破局它默默把每一次城区通勤的变道每一寸雨天泊车的精准都变成了用户指尖可触的安心。