问题——地区局势叠加需求高峰，末端物流承压凸显 近期中东地区局势波动对物流链条带来扰动，运输组织、时效保障及末端派送面临阶段性压力；此外，开斋月临近带动商超补货、社区团购与即时零售需求上升——配送峰值提前到来——传统末端运力高频、小批量、多点位的订单结构下更易出现供需错配。如何在保障安全合规前提下提升配送韧性，成为当地城市运行的一项现实课题。 原因——合规体系逐步完善与场景需求增长共同推动 新石器无人车有关负责人介绍，企业此前已获得阿联酋当地监管部门发放的车辆牌照和上路许可，并与当地合作伙伴搭建技术与运营体系，为恢复运营提供了制度与能力基础。近年来，阿联酋持续推进智慧城市与智能交通建设，对新型配送方式持审慎开放态度，在监管框架、道路测试、运营规范等不断细化要求。另一上，城市人口集聚与电商渗透率提升，使“最后一公里”对稳定、可预测的运力需求上升，也为无人配送限定区域、固定线路、低速行驶等场景落地创造空间。 影响——恢复运营有助于保供稳链，也带来治理新课题 据企业披露，3月10日当天，搭载货物的无人配送车辆已在阿布扎比公开道路恢复运输。对当地而言，无人配送在夜间或非高峰时段可补充运力，缓解用工紧张与峰值拥堵对时效的影响，有助于提升配送网络抗冲击能力。对企业而言，公开道路恢复运行意味着跨境业务从“试点验证”向“规模运营”迈出关键一步，有利于形成可复制的运营模型。 同时，规模化应用也将对城市治理提出更高要求，包括道路协同、停靠点设置、应急处置、数据合规与公众沟通等。尤其在多主体共享道路资源的条件下，如何在安全冗余、责任界定与运营效率之间取得平衡，是下一阶段需要持续完善的方向。 对策——在统一部署下推进规模交付，强化安全与本地协同 新石器无人车表示，将在当地政府部门统一部署与指导下开展运营和服务，全力保障阿联酋本地配送网络运行。按照企业计划，今年将在阿联酋启动大规模运营：数百台无人配送车辆已于2月底运抵当地，后续批次将按计划交付与部署，年内拟在阿联酋部署1万台无人车。 业内人士认为，从“能上路”到“跑得稳”，关键在于本地化运营体系建设。除车辆与软件能力外，还需与仓配体系、商户网点、园区与社区管理单位形成联动，完善装卸规范、线路规划、远程监控与故障救援机制；在高温、沙尘等环境条件下，加强车辆可靠性与运维响应；并在持续合规基础上，逐步拓展适配场景，以可控节奏推动规模增长。 前景——以中东为支点加速出海，全球化竞争进入“运营能力比拼” 企业上称，2026年将中东作为业务“桥头堡”，并计划在欧洲、美洲、澳大利亚、东南亚等地区设立办事处，携手国内合作伙伴拓展全球业务。根据企业公开信息，截至目前其业务已覆盖16个国家、300余座城市，累计自动驾驶行驶里程超过1亿公里。 受访人士指出，全球末端配送正从单纯技术展示转向系统工程竞争，决定成败的不仅是算法与硬件，更包括合规能力、成本控制、运维体系、供应链交付以及与本地产业伙伴的协同深度。随着各国对道路安全、数据管理和责任保险等要求趋严，企业“走出去”需要以规则意识与长期投入为前提，在尊重当地法律与社会关切的基础上，形成可持续商业模式。
新石器无人车在阿联酋的运营全面恢复，既表明了中国自动驾驶技术的国际竞争力，也展现了中国企业的全球适应能力；无人配送技术的推广应用代表了物流业转型升级的方向。随着更多中国创新企业加快国际化步伐，以科技创新驱动全球供应链优化，将为世界经济稳定运行作出更大贡献，同时为中国产业升级和国际竞争力提升开辟新的空间。