湖南的交通部门这次给咱们展示了啥叫专业，特别是在1月19日到20日那两天，湘西北地区被强冷空气给困住了，张家界、常德、益阳、岳阳、怀化北部还有长沙中西部这几个地方相继下起了冻雨、冰粒或者雪，气温也一直低得吓人。因为这部分地方道路结冰的风险变大了，保障交通大动脉通顺就成了头等大事。湖南高速集团张家界分公司、常德分公司这些单位闻风而动，立马进入了备战状态，大家都在想办法对抗寒潮。他们不光实行了24小时值班，还时刻准备着应急力量。 在这抗冰保畅的第一线，科技确实起到了大作用。S10张花高速的茅岩河特大桥上，桥面温度监测系统配合着无人机在空中飞，搭起了“空天地”的立体监测网，把桥面有啥结冰隐患都给找出来了。常德高速那边情况也不简单，长常北线和二广高速芦荻山枢纽这些地形复杂、桥梁多的地方，养护人员就创新出了“人工步行检查加无人机巡航”的模式，对76座桥梁的伸缩缝、泄水孔还有那些安全设施进行了全面排查，效率一下子就上去了。 预防肯定是关键。天气刚冷下来没多久，张家界高速的除冰队伍就轮流上阵了，没等雪冻太厚就给重点路段撒上了融雪剂。收费站的人也很给力，用铁锹、雪铲把车道的积雪都清了，还在容易打滑的地方备好了麻袋和融雪剂。常德高速汉寿南管理所那边的情况更特殊，因为桥占比超过了75%，桥面散热快特别容易结冰。管理所赶紧成立了专班制定了预案，把力量都集中到了这里。 虽然天气恶劣，但服务是不能停的。服务区里除了多设了防滑标识和铺麻袋外，还设了便民服务点，给热水、吃的还有药都备齐了，专门给受困的司乘人员送温暖。为了让车开得更安全点，到1月20日下午三点的时候益阳、常德、张家界这些地方的管理部门都采取了交通管制措施，像旅游包车、班车还有危险品运输车辆这些都不允许通行了。具体啥时候解禁得看天气和路况。 这次面对这么大的低温雨雪冰冻天气，湖南的交通部门反应特别快、部署也很细致。他们把人防和技防结合起来，把预防跟处置接了起来，保证了路是通的也是安全的。接下来大家还得盯着天气看，尤其是春运的时候要给老百姓出行把好关。