湖南机场这次专门拿出15分钟的时间，专门给那些还没来得及办值机手续的晚到旅客开通了一条快速通道，大家再也不用像以前那样苦等排队了。为了能让飞机飞得更顺，长沙机场还搞了个“一刻登机”的新花样，只要符合条件的乘客，哪怕是在起飞前的15分钟赶到登机口都能顺利登机。今年的春运时间定在2月2日正式开始，一直要熬到3月13日才结束，整整40天的忙碌期。大家伙儿都盼着回家过年，谁能想到今年的春运居然这么晚？因为春节来得迟了点，结果导致客流分布跟往常不太一样，节前大家散着走，节后又挤成一团。年前的客流高峰大概就在2月13日那天冒出来，过完年以后大家都想赶紧回去上班挣钱，所以节后的高峰期又被挤到了2月23日左右。 湖南机场集团早就摸清了今年的情况，预计今年春运全省机场接送的乘客能达到410万人次，其中长沙机场就要承担357万这个大头数。为了满足这么多人的出行需求，湖南机场集团把航空公司都叫来了，一起把国内热门航线的航班数量往上提。长沙机场这次不仅给北京、杭州、温州、兰州这些地方的航线增了班，还把西双版纳、芒市、揭阳的航班给加密了。常德和张家界机场也不闲着，分别增加了去往长三角、珠三角还有成渝地区的航班次数。国际和地区的航线更是被狠狠拓展了一下，长沙到仰光、普吉、胡志明市、雅加达这些新航线都开通了，就连长沙到香港的地区航班也安排上了，新加坡、吉隆坡、曼谷这些现有航线也加密了不少班次。 数据统计下来很明显，这次春运期间湖南机场国内客运航班平均每天要飞584架次，比往年同期多了不少。天上的路越宽，大家回家的选择也就越多。除了运力要跟上，服务也要做细才行。全省各个机场都安排了志愿者守在关键区域的服务岗上，专门给那些带小孩的老人、没大人陪着的小孩还有第一次坐飞机的旅客提供全程帮忙。长沙机场把“空铁联运”的爱心服务网做得更细致了，特殊旅客预约陪护可以做到无缝对接；常德和邵阳机场开了专门的柜台和绿色通道；郴州机场搞了“萌新护航”和“夕阳红绿色通道”；怀化机场还弄了个四色“爱心手环”来识别旅客的需求。这些服务体现了机场服务正在从按部就班向更体贴、更个性化的方向转变。 为了让大家走得更舒服更快捷，湖南机场通过动态增加值机柜台、安检通道还有设立快速通道的方式把排队时间给缩短了。长沙机场的自助值机年龄限制也降低到了2岁以下的小孩也能办手续了。同时还专门给家庭和学生设置了专属柜台。至于那些开车送人的司机朋友也没落下，长沙和张家界机场专门给他们设立了志愿服务站和24小时休息室，提供吃的喝的这些基础保障。 今年春运期间湖南机场还特意把当地的文化特色和惠民措施融合到了一起。长沙机场搞了“经长飞 游橘洲”的航旅产品、学生权益包和首乘机票代金券；全省各个机场也搞起了“市州风情周周看·新春季”的活动；通过书法送福、非遗展示、民俗集市、元宵送汤圆这些形式；把湖湘文化的元素都镶嵌到了候机的场景里面；让赶路的旅客在匆忙中也能感受到浓浓的年味儿和文化魅力。 从增加飞机的运力到把服务做到家；从提高运行效率到给旅客送上文化大餐；湖南机场这次2026年的春运工作系统性地展现了现代化交通枢纽的人文关怀与社会责任。未来湖南机场集团还会继续强化“湖南客厅”的功能定位；深化和航空企业还有地方文旅部门的合作；推动航空服务朝着更高质量、更有温度的方向发展；给旅客创造安全、顺畅、让人有获得感的出行体验。