问题——强雾来袭，多路段实施临时交通管控。江苏省气象部门清晨发布的实况信息显示，淮北地区最低气温7至10℃，沿江及苏南地区12至14℃。近地层湿度偏高，部分区域出现明显雾情。受影响，淮安、南通、扬州等地能见度明显下降，局部不足200米。为降低事故风险，全省多条高速公路启动应急响应，对部分收费站入口采取临时关闭、分流引导和限速通行等措施。 原因——温差收窄与水汽充沛叠加，形成易发雾的近地层条件。业内人士分析，近期昼夜温差变化叠加沿江水汽输送，使低层空气更易达到饱和；在风力较弱、近地层更稳定的情况下，水汽迅速凝结形成雾团。强雾往往具有突发性和片区性，局地可能出现“能见度断崖式下降”，对高速通行安全带来直接压力。 影响——入口“关停”、主线限速与分流并行，通勤与物流受到阶段性扰动。从路网运行情况看，泰州一带部分高速入口实施集中管控，启扬高速、盐靖高速等路段部分站口临时关闭，并在关键节点组织车辆分流。宿迁、连云港等地部分高速路段执行80公里/小时限速；扬州、镇江等地高速出入口也有不同程度管制。有关措施短期内可能拉低通行效率，服务区与收费站广场等待车辆增多，对早高峰通勤、城市圈往来及干线物流造成一定影响，但有助于减少追尾、侧翻等雾天高发事故。 对策——部门协同“控风险、保通行”，公众出行坚持“降速、亮灯、拉开距离”。交通、公安交管等部门根据能见度变化动态调整管控力度，通过关闭部分入口、主线限速、节点分流等方式分散通行压力，并加强对重点桥梁、互通枢纽和易积雾路段的巡查。交管部门提醒，雾天驾驶应优先保障安全：一是降速，能见度较低时主动明显降低车速；二是规范用灯，开启近光灯和雾灯，必要时开启危险报警闪光灯；三是保持车距，避免跟车过近，为制动留出空间；四是稳控方向，尽量避免急刹和急变道；五是谨慎停车，如需等待，应进入服务区或在收费站广场停靠，按规定设置警示标志，人员转移至安全位置。出行前可通过“江苏高速96777”等渠道查询实时路况，及时关注管制与限速信息，合理规划备选路线和休息点，尽量避开雾情最重时段（多在清晨至上午）进行长距离高速行驶。 前景——精细化治理与信息化服务将提升极端天气保畅能力。随着秋冬季雾、霜等低能见度天气进入高发期，相应机构将更完善“监测预警—分级管控—联动处置—信息发布”闭环机制，推动气象预报与路网运行数据融合应用，提高对团雾、突发能见度骤降等情况的响应速度。同时，公众养成“先查路况、错峰出行、守规慢行”的习惯，也有助于从源头降低事故风险，提升路网运行韧性。
此次江苏大雾天气再次凸显极端气象条件对交通运行的影响。在加强应急处置的同时，如何借助技术手段提升预警准确度和疏导效率，仍是城市治理需要持续推进的方向。公众也应提高雾天出行安全意识，共同守住出行安全底线。