5月28日那天早上，大伙儿都在黑龙江省滨绥铁路上忙活。这滨绥铁路连接着哈尔滨市和绥芬河市，是黑龙江省对俄的重要通道，也是中欧班列“东通道”的口岸。今天是个好日子，大家在现场等着一个大消息：新建的绥芬河隧道要贯通了。中国铁路哈尔滨局集团有限公司的人带着大家伙儿，一直干到了早上，最后把那1米厚的岩壁给钻通了。这下隧道就顺利通了，说明这次改造工程往前迈了一大步。 这次的工程把铁路搞成了一套新系统，隧道修了602米长，出口离国境线直线距离才不到400米呢。这还是个特别的隧道，能让不同轨距的列车在同一条路上跑。 中国铁路哈尔滨局集团有限公司和设计师们还动了脑筋，把原来的线路拉直了。隧道里头装上了完整的排水系统，还特意加了防冻胀和保温设计。大家还留了心思，将来如果要增加新线路，这地儿也够用。 施工单位也很厉害，弄了个智能化的平台来管工地。平台上有隧道监控量测模块，随时能看到挖掘的情况，保证安全。还有环保仪器盯着能耗和排放，不让灰尘乱飞污染环境。 等这个工程干完了就可以用了。那时候列车跑起来可快了，从现在的55公里每小时能提速到120公里每小时。这不仅能把东西更快地运出去，还能让咱们的运输更安全。 今年到现在为止，绥芬河站已经跑了149列中欧班列，进出口的货物有358.1万吨呢。这比去年多了9%，真是个大进步。 以后咱们再从黑龙江往外运东西，或者从绥芬河往哈尔滨运货，就更方便啦！这个项目也是咱们于文波和彭海龙两位总台记者报道的呢。