大众汽车这回可是动了真格，为了应对销量下滑和财务亏损这两大危机，打算在2028年前把旗下所有品牌的成本硬生生砍掉20%。为了救急，大众高层在2025年三季度发布了一份让人震惊的财报，净亏损竟然达到了10.7亿欧元，这可是五年来第一次季度亏损。最惨的是前九个月，净利润只有34亿欧元，同比暴跌了61.5%，高层被吓坏了。全球销量也不好看，2025年一共卖出了898.4万辆车，比去年还少了0.5%。在中国市场更是雪上加霜，卖了269.38万辆车，跌幅达8%，纯电车型销量更是直接腰斩，跌了44.3%。北美市场也没指望，卖了94.68万辆车，同比下降了10.4%。 今年1月中旬，CEO奥利弗·布鲁姆和CFO阿诺·安特利茨秘密开会讨论了这个宏大的计划，核心目标是让集团回报率回到可持续水平。这个计划要覆盖大众乘用车、奥迪、保时捷、斯柯达等所有品牌。至于具体怎么减还没透露出来。北美市场的情况更糟了，关税导致前九个月损失了21亿欧元。关税和销量下滑让大众在美国腹背受敌。 管理层先开刀瘦身了。集团宣布，核心品牌集群的董事会成员要在2026年夏季前从29个削减至19个，直接少了10个席位。高层大洗牌能提高决策效率。生产端也在大调整，全球20多家工厂整合成5个生产区域，一位经理管一个区域。 电动化转型也遇到瓶颈了。中国市场的纯电车型销量暴跌44.3%，暴露出很多问题。ID系列虽然产品力还行，但在智能化和用户体验上不如本土品牌。 你觉得这次成本削减能成功吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。