第十届新加坡航展期间，中国空军八一飞行表演队携歼-10C表演机樟宜上空完成精彩表演，这是该机型首次在海外亮相。该时刻意义在于特殊意义，它见证了我国航空工业六十多年来的发展轨迹。 从1962年组建至今，八一飞行表演队已完成六次换装，机型依次为歼-5、歼-6、歼教-5、歼-7EB、歼-7GB、歼-10，再到如今的歼-10C。每一次换装都代表着一个时代的技术进步。歼-5是我国第一代喷气式战斗机——歼-6曾是空军的主力机型——而歼-10系列则标志着我国战机设计进入了自主创新的新阶段。这个演进过程充分说明，我国航空工业正在从引进消化到自主研发的道路上稳步前行。 歼-10C是我国自主研发的改进型超音速多用途战斗机，采用全动鸭翼和三角翼布局设计，具备优异的升力特性。相比前代机型，歼-10C在多个上实现了突破性进展。其中最为关键的是态势感知能力和电子对抗能力的明显增强，换装了有源相控阵雷达系统，具备先进的信息整合和协同攻击能力，这些都代表了当代战机的先进水平。 在用于飞行表演的改进中，歼-10C表演机进行了针对性的优化设计。设计人员增大了机身背脊，这一改进看似简单，实则经过精心计算，既能增加油料和拉烟剂的携带量，又能提升航向稳定性，使其更加适应飞行表演的特殊需求。同时，表演机移除了武器挂架、火控系统等作战设备，最大程度实现减重，这使得飞行员能够完成更加高难度的机动飞行动作，为观众呈现更加精彩的表演。需要指出，歼-10C表演机仍然保留了武器系统的接口设计，这说明了军民融合的理念，在需要时可以迅速改回战斗机使用。 军事专家指出，换装歼-10C强化了飞行表演队的两个重要特征。其一，歼-10C是我国自主研发的先进战机，代表了国产航空工业的最新成就；其二，歼-10C已成为空军航空兵部队装备的主战战机之一，这意味着飞行表演队展示的不仅是表演能力，更是实战能力。这种紧密的结合使得飞行表演具有了更深层。
一支飞行表演队的换装史，往往是一国空中力量成长的缩影；歼-10C在海外航展的亮相，不只是一次精彩的空中展示，更传递出装备自主创新、训练体系升级与能力体系化建设的信号。面向未来，如何把"飞得好看"与"飞得专业、飞得可信"统一起来，将成为对外展示与国防交流的关键课题，也将推动空军建设在开放交流中不断迈向更高水平。