韩寒一席话把燃油车主的幻想全给打碎了，春节返程时高速服务区充电站排长队，带高速NOA的车型也因为拥堵变道困难，于是不少车主用燃油车来嘲讽新能源，意思是关键时刻还得靠油车。 就在大家热议之际，韩寒的《飞驰人生3》也上映了，影片里那些极致性能和操控的赛车画面确实让人热血沸腾。很多观众感慨，赛车场或许成了燃油车最后能尽情展示能力的地方。 作为双料冠军赛车手，韩寒对新能源发展有独到见解。他接受采访时坦言非常认可新能源车，因为好处太多。哪怕是普通的电动车，动力感受也相当于八缸甚至十二缸涡轮增压发动机那么平顺。 韩寒不仅嘴上说，实际行动更是如此。他日常代步的理想L9和阿维塔12都属于新能源车型，这说明他对新能源车的信心是实实在在的。 过去很多燃油车拥趸觉得新能源没乐趣也没轰鸣声。但要客观讲，除了超跑性能车的那种“轰鸣”能算噪音以外，大多数家用车的发动机声根本谈不上听觉美感，还不如新能源车安静舒适。 韩寒很清楚地点出了新能源两大优势：动力强劲和平顺。很多30万级别的新能源轿车百公里加速在3到4秒，有些甚至能跑进2秒；而10万左右的新能源车起步时就毫无顿挫和延迟。 反观燃油车，要达到这种平顺感通常得是五六十万甚至百万级别的才能做到。不管是专业人士还是普通消费者都在看清一个大趋势：新能源车才是未来。 电池、电机和电控技术还在不断精进，智能驾驶等技术也在百家争鸣。虽然补能方便是燃油车最后一点优势，但随着充电速度变快，这项优势也维持不了多久。 普通消费者大多没那么多情怀。一旦新能源持续发力，燃油车就很可能被“一波推”淘汰出局。