说起销量暴涨，最火的还是那个卖得越来越火的极氪，他们2月卖了2.39万台，环比同比都涨了，涨幅高达70%，简直是独领风骚。看看其他新势力，别说高增长了，不少连惯例发个销量都懒得提，毕竟这是淡季又赶上政策变了。 以前极氪就靠一款车001撑场面，现在可不一样了。他们在高端旗舰市场铺开了摊子，SUV的9X和MPV的009加起来快到10万台了。009是43.9到89.9万元的车，虽然小众但很强势。9X被网友称为杭州湾库里南，成了50万级SUV的冠军。 今年二季度还有一款8X要上市，定位运动旗舰SUV，标准版40万起步。这台车很猛，三电机版本能做到千匹马力、2秒加速，性能直接跟宝马X5M、奔驰GLE AMG还有保时捷卡宴Turbo GT掰手腕。再加上亲民的7X，整个SUV家族阵容齐全。 虽然销量大火，2月对于车主来说也有个重要的事儿：他们召回了3.8万台001 WE 86版的旧款车，免费给大家换新电池总成。之前吉利体系就在冬季关爱服务里免费给健康度异常的电池换新了，这次干脆大批量召回处理。 既然老款车都敢召回换新电池，就说明极氪有能力也有决心做好售后保障。不管以前001有啥问题，现在都正面应对了。经历过辉煌也有过低迷的极氪现在越来越成熟了。他们的销量高了、口碑好了、信任度也回来了。 总之呢，极氪现在就是高端新能源车里的领跑者之一。他们不仅在国内卖得好（超过了头部新势力那4万、5万的数字），还在国外也有了不小的名气（海外年销目标定在40万）。这台被大家寄予厚望的40万、50万级豪车（还有定价4万到89.9万元的各种车型），正在把更多的消费者带回新能源的阵营里。