全新腾势Z9GT在成都这个地方，26.98万元到36.98万元之间，推出了尊荣型、旗舰型还有性能型。这些价格档里，30万元这个价位带进来了尊荣型和旗舰型。在这次3月27日的成都区域上市会上，它还特别推出了1年免费闪充权益、贴息低息，还有给老用户3万元置换福利。这些动作都是为了让它更快卖出去，在成都这个核心城市市场站稳脚跟。 这款车的定位是高端，不管是纯电版还是混动版，都给用户在充电和续航上吃了定心丸。纯电版最高能跑1036公里，纯电续航最长的量产车之一就是它。混动版纯电能跑401公里，综合下来能到1301公里。充电速度也快，官方数据说是5分钟充好，9分钟就能充饱。哪怕外面温度低到零下30度，充电也只需要比平时多花3分钟。这也就意味着大部分时候，等车充电的时间跟加油差不多了。 比亚迪搞的二代刀片电池和闪充技术把它的核心技术给拔高了不少。这两个东西既保了安全寿命，又提高了充电效率。对于已经靠多款产品打下30万元以上市场基础的腾势来说，这次上市就像是在技术护城河上加了一道墙。它要进一步巩固在高端新能源市场的地位。 为了满足用户既要长续航又要超快充的需求，它还配备了天神之眼5.0辅助驾驶系统和云辇A智能空气车身控制系统。后轮灵活转向也给标配了。纯电版性能型还搭载了易三方平台和碳陶制动盘，零百加速只要2.7秒。 从设计上来说，“优雅之势”的理念让它看起来既优雅又有力道。很多人都挺认可这种设计风格的。整个车的操控性和智能体验也不错。云辇A系统能调节车身高度和刚度。再加上这套辅助驾驶系统和灵活转向功能，开着它在城里停车或者转大弯都很方便。 对于那些开惯了传统燃油车的人来说，现在买新能源汽车可能会有点焦虑感。不过Z9GT给了很好的回应：续航长、充电快、寿命长、还安全。这个GT版本的出现就像是告诉大家：高端新能源市场的竞争已经不再是单纯看续航多远了。 总的来说，这次Z9GT是把高端新能源车该有的东西都配齐了。它把核心技术体系全面升级了一下。随着成都站上市活动搞完以后，这车就正式进了用户的手里去用了。对于已经在高阶新能源市场做得很好的腾势来说，Z9GT带来的技术厚度和诚意就是它接下来要往上突破的关键力量。