就在3月27日这天，铃鹿赛道上的F1日本大奖赛练习赛正式收了官。这一天算是迈凯伦的大日子，他们强势地反弹了回来。不过让人惊讶的是，法拉利的勒克莱尔这次没进前四，这事儿引来了不少关注。比赛还真挺热闹的，梅赛德斯跟迈凯伦这两队的表现特别抢眼，红牛那边就有点儿惨了。维斯塔潘本来是红牛的头牌，结果这一次就不行了，看出来状态是真低迷啊。拉塞尔这小子跑得挺快，只用了1分31秒666就拿到了最快圈速。他旁边的队友安东内利也不赖，离拉塞尔只有0.026秒的差距。两个人把前两名都给包圆了。迈凯伦的表现也挺好的，诺里斯跟皮亚斯特里分别拿了第三跟第四名。法拉利那边的勒克莱尔就有点儿尴尬了，拿了第五名进账却没进前三。汉密尔顿排第六名倒还稳定。维斯塔潘第七名就比较尴尬了，离领先集团有接近0.8秒的差距呢。第一节练习赛前十名的排名是：拉塞尔、安东内利、诺里斯、皮亚斯特里、勒克莱尔、汉密尔顿、维斯塔潘、劳森、奥康和林德布拉德。 到了第二节练习赛的时候，迈凯伦的皮亚斯特里又打出了耀眼表现，他这次只用了1分31秒5就领跑全场。安东内利还是很稳当的排在第二位。拉塞尔在他后面跟着第三。诺里斯也第四位保持强势。法拉利双雄勒克莱尔跟汉密尔顿只能排在第五和第六位了。维斯塔潘这回掉到第十位去了，看来红牛还是摆脱不了困境。第二节前十名的名单是：皮亚斯特里、安东内利、拉塞尔、诺里斯、勒克莱尔、汉密尔顿、霍肯伯格、阿尔本、贝尔曼还有维斯塔潘。 看来迈凯伦这次真的是触底反弹了。奥迪旗下的霍肯伯格也挺亮眼的呢。梅赛德斯W17赛车真的挺适合铃鹿赛道的高速弯呢。拉塞尔跟安东内利在这两节里都稳居前三呢，他们的轮胎暖机策略比对手好很多哦。迈凯伦通过改进空气动力学和轮胎使用效率也提升了不少呢！特别是解决了中国站DNS问题的皮亚斯特里表现特别突出！红牛赛车RB22在高速弯稳定性不够啊！ 法拉利的勒克莱尔跟汉密尔顿虽然一直保持在五六位的稳定节奏吧？但是他们在排位赛里单圈爆发力还是需要提升一下哦？红牛的维斯塔潘现在是真没法突破争冠啊！这可是四连冠纪录呢！如果这个情况持续下去的话？红牛的排位目标可能得调整一下了吧？ 威廉姆斯还有小红牛的阿尔本还有劳森表现都不错哦！新秀贝尔曼和林德布拉德也很有潜质呢！梅赛德斯跟迈凯伦之间的杆位之争肯定会很激烈啦！这次比赛应该会很精彩吧？铃鹿赛道的高速弯特性肯定会放大各队性能差异吧？ 期待接下来比赛中出现什么惊喜呢？大家觉得这次F1日本大奖赛会怎么样发展呢？