2020年的时候，内蒙古的黑岱沟露天煤矿开始搞智能化改造，40多岁的刘永刚也跟随着时代的步伐从矿卡驾驶室搬了出来，如今把阵地换到了暖乎乎的集控室。这个曾经承载着他20年驾龄的狭小空间，如今已经被整墙的显示屏所取代。每当看着矿卡跑在矿山上，刘永刚的心就踏实了。 刘永刚是个开了20年矿卡的老司机，过去他每天都得守在车里，一开就是8个小时。尤其是上夜班的时候，家里人都睡不着觉，生怕他出什么事。不过现在有了智能化的改造，矿卡成了巨无霸一样的“钢铁巨兽”，重量达600多吨，高度近8米。这些大家伙经过改装后搭载了雷达传感器、高精度定位器等先进设备，能够实现在无人驾驶的状况下驰骋在矿山里。 刘永刚现在的工作是给这些无人驾驶矿卡当“医生”。每天开工前都有一场班前会，会议的地点就设在小小的会议室里。虽然外面寒风凛冽，但是房间里的气氛很是热闹。刘永刚一边做班前会，一边给工友们讲述今天的工作重点。虽然压力大，但大家都觉得能为保供奉献力量还是挺开心的。 班前会一结束，刘永刚就带着工友们给当天要跑的矿卡挨个做“体检”。传动轴也挺好，润滑也挺好。他用手触摸着这些设备，给它们做检查。即使是最智能的设备也需要人的双手和眼睛去维护。总台央视记者站在这台巨型矿卡的边上，还不到轮胎的一半高。 总台央视记者问：“传感器坏了的话还能开吗？”刘永刚回答：“能开，咱们车周边都是摄像头，就像我的眼睛一样。”通过监控屏幕可以看到实时画面，相当于我们挡风玻璃看出去是一样的。这就是刘永刚的工作状态——操控着屏幕上的画面，就像是操控遥控车一样。 总台央视记者继续问：“刚开始推自动化的时候，咱们有没有过一些担心？”刘永刚笑着说：“当时是有的，当时想车都自己跑了，还要我们还干什么呀？后来经过学习培训，真正认识到这个智能化的时候（才意识到），这是一个好事，不是来取代我们的。”从最初的担忧到如今的信任，刘永刚陪伴着矿卡完成了从“有人”到“无人”的蜕变。 国能准能集团黑岱沟露天煤矿智能化建设管理中心主任乔海平告诉记者：“原先操作设备的这些卡车师傅们经过我们的智能化培训投入到了远控操作、设备点检以及无人驾驶系统运维等工作当中去。我始终觉得智能化建设不是为了替代人或减人。” 国能准能集团黑岱沟露天煤矿智能化建设管理中心的乔海平说道：“我们把工人从一线岗位上替换下来。”通过智能化改造，中国煤矿也有了新模样。截至2025年年底，中国已建成智能化煤矿1066处，智能化产能占比超65%。每一处改造、每一组数据都在让矿山更安全、让能源更可靠。 中国是最大的露天煤矿之一。如今中国煤矿智能化建设正在加速推进中。春节来临之际正是大家团圆的时候，也是矿工们最忙碌保供的时候。这份温暖背后总有人在寒风里默默托底。黑岱沟露天煤矿是中国最大的露天煤矿之一。 中国煤炭行业的新模样就在这里展现出来。中国最大的露天煤矿之一——黑岱沟露天煤矿就给大家带来了惊喜和希望。2025年年底中国已建成智能化煤矿1066处。现在矿上已有79台重型卡车完成了无人驾驶改造。初步形成了与无人驾驶相匹配的生产组织模式。这也是中国煤炭行业发展史上的重要一步。 中国最大的露天煤矿之一就在内蒙古——那就是黑岱沟露天煤矿。这里不仅是工作地点也是创新地之一。乔海平主任介绍说：“这些设备师傅们经过培训后投入到远控操作集控员、设备点检员等岗位中去。”刘永刚也拿出了当年学开矿卡的劲头从零开始学习新知识。如今这些数智化变化不是个例而是中国煤炭行业发展的一个缩影。 黑岱沟露天煤矿就是一个窗口照见了中国煤炭行业未来发展方向。每一处改造每一组数据都在改变着我们生活和生产方式。总台央视记者报道称：“我们现在坐在集控室里看着屏幕上的画面就像坐在家里一样安心。”这种变化给所有工作在矿山上的人们带来了更多希望和动力。 总台央视记者还采访了国能准能集团黑岱沟露天煤矿智能化建设管理中心主任乔海平：“我们要把工人从一线岗位上替换下来”，让他们在这样安全轻松的环境中去实现自己的价值和梦想。这就是我们今天看到的数智化变化——温暖着千家万户也温暖着每一个劳动者内心深处对未来美好生活的向往与追求！