问题——返程集中叠加“免费截止”节点，路网压力增大 春节假期后段历来是返程高峰期，探亲流、旅游流与务工返岗流交织，部分路段、互通立交、服务区容易出现车流密集、短时缓行等情况。重庆交通执法总队高速五支队发布提示：2026年春节高速公路免费通行时段将于2月23日24时结束，届时将从免费通行转换为正常计费状态，部分车主可能因赶截止前出站而出现超速、频繁变道、抢行等不安全行为，增加事故风险。 原因——计费规则易被误解，赶时心理抬升风险 据介绍，免费通行的认定以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准，而非驶入时间。这意味着，即便在免费时段前已驶入高速，只要在24时前驶离出口收费车道，仍可按免费政策通行。现实中，一些驾驶人对“出口计时”理解不足，临近截止时容易产生“赶时间”的焦虑情绪，进而诱发超速行驶、占用应急车道、随意停车等违法行为。同时，返程后期夜间行车比例上升，叠加疲劳驾驶、雨雾天气等不确定因素，安全隐患更需警惕。 影响——通行效率与安全风险并存，服务区充电需求上升 在车流集中阶段，轻微事故或临停都会对通行效率造成“放大效应”，可能引发连锁缓行。尤其在高速主线、匝道、应急车道等区域临时停车上下人员或装卸物品，不仅影响通行秩序，还容易导致二次事故。另一上，新能源车辆占比持续提高，返程期间服务区充电需求集中释放，若不提前规划充电点位、到站后排队等待，可能更增加出行时间不确定性。 对策——把握出站时间、合理规划行程、守法安全驾驶 针对免费截止后的计费衔接问题，执法部门提示：如车辆免费时段结束前仍在高速公路路网行驶，可根据行程和路况选择就近收费站驶离，再重新上高速继续行程。按现行规则，重新上高速后将按照其后行驶路段计费，可避免因跨越免费截止节点产生的费用争议。 安全上，执法部门强调，切勿为赶时间超速行驶、强行超车、疲劳驾驶；遇到缓行应保持安全车距，依次通行，不随意变道加塞；确需停车休息或处理车辆情况，应进入服务区或驶离高速到安全区域处置。严禁高速主线、匝道、应急车道违法停车上下人员或装卸物品，确遇紧急情况需使用应急车道时，应按规定设置警示标志并迅速报警求助。 针对新能源车主，主管部门建议通过“e路畅通”小程序进入“充电桩随手查”等功能，提前了解重庆高速全路网服务区充电站分布、各站点充电桩数量及闲忙状态，结合里程、电量和路况合理安排充电计划，尽量避开集中到站时段，减少等待时间。 保障上，重庆交通执法部门表示，将加强重点路段路面巡查、服务区秩序检查与应急处置联动，及时发现并处置事故隐患和违法行为，维护通行秩序，全力保障群众安全、便捷返程。 前景——以精细化治理提升出行体验，让“平安返程”成为常态 业内人士认为，随着公众出行规模扩大和车辆结构变化，高速公路管理需要“节点提醒、信息服务、现场管控、应急联动”各上持续提升精细化水平。下一步，依托实时路况发布、分级诱导与服务区资源统筹等手段，有望进一步缓解节假日出行的结构性拥堵，推动充电、停车、救援等配套服务更加均衡可及。对驾驶人而言，守法出行、提前规划、错峰返程，仍是提升效率、降低风险的最有效方式。
春运返程既是对交通基础设施的考验，也体现社会治理能力。从精准化的免费政策到人性化的充电服务再到科技赋能的执法监管，“以人民为中心”的理念正逐步落地生根。随着智慧交通体系优化公众的出行体验将提升