2月4日，东海边上的舟山群岛传来好消息。中铁建大桥工程局集团有限公司建的甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥6号主塔顺利封顶了。这座桥塔，总共198.1米高，和6号塔一起建起来的。从去年2月开始到现在，大伙顶着海洋深水、复杂地质还有台风的考验，一直不停地干活。大伙儿用液压爬模这种先进工艺，还配上了智能化监测手段，每天把混凝土浇筑、模板爬升这些关键步骤都管得紧紧的，硬是把这大家伙以平均每天一米的速度给建了起来。 甬舟铁路可是国家中长期铁路网规划里的重要项目，是浙江实现“市市通高铁”的收官之作。大桥给舟山跟宁波的来往省了不少时间，以后宁波市区去舟山市区就能在一个小时内搞定。舟山港也因为这个桥变得更方便了。现在最难的桥墩总算搞定了，接下来就能专心搞上面的斜拉索和钢箱梁了。 桃夭门公铁两用大桥不光是座桥，还是个集高铁和城市快速路于一体的交通枢纽。它横跨了桃夭门水道，把册子岛跟富翅岛连在了一起。这个工程对完善区域交通体系太关键了。这次6号主塔封顶就是个标志性的大进展。 这座桥以后还会跟现有的舟山跨海大桥桃夭门大桥互相映衬呢。以后列车就像穿过一条海上彩虹一样跑过去，把发展跟希望都带过去。大家都盼着这一天早点来，让生活更方便也更融合。