4月24日这天，交通运输部在例行的新闻发布会上放了大招，决定给今年的农村公路建设定下10万公里的硬指标。据中新网消息，交通运输部公路局副局长陶汉祥在会上说了不少干货。他提到，除了要修这10万公里的新老路，还得再让250个乡镇通上三级及以上的大路，还有1.2万个大村子接上硬化路。 有记者就问了，这次行动到底有啥重点？陶汉祥直接指出了八个大方向。在路网提升这块，要把城里的规划跟农村连成一片，把建设资金用在刀刃上，该修的修、该补的补。至于安全方面，得盯着那些老毛病多发的路口赶紧改造，把危桥处理好，还要把安全防护工程覆盖到5万公里。 运输上也要跟上趟。巩固村村通客车的成果，多盯着客流走没走散；推一下物流发展的典型案例；还要让客货邮站点快点落地。治理能力也不能差，得搞数字化转型，把路况数据全摸透；把路长制的牌子立起来，保护好路权。 出行服务得贴心。老路段和次差路段要早点翻修；鼓励利用路边的空闲地建驿站和停车区；多搞些观景台什么的。和美乡村建设也得跟上，把路两旁弄得干干净净、漂漂亮亮；还要把农村公路跟村子布局、文物保护连起来宣传宣传。 产业振兴这块也得搭把手。要修好产业路、旅游路和资源路；把交旅融合做起来；还得让高速公路服务区和农村公路能方便地连在一起卖卖农产品。最后说说就业增收这块，要大力推以工代赈；把管护岗位分给脱贫人口和低收入群体；把农村公路管护的岗位总数稳稳地锁定在85万个。