3月13日这天，为期40天的2026年铁路春运圆满落下帷幕。记者从中国铁路济南局集团有限公司那边打听到，这次国铁济南局累计运送了2059.7万人次的旅客，平均每天有51.49万人上车。比去年多了5.2%。客流量最大的一天是3月8日，当天就有77.89万人外出。 这次春运的特点很明显，节前大家走得相对平稳，假期里大家出门明显增多，节后集中返程的人也不少。为了把人送走，国铁济南局充分利用山东高铁网的优势，把高铁和普通火车的运力都安排得妥妥当当。光是临时加开的列车就不少，节前99.5对，节后97.5对，其中跨省长距离的临客有53对，山东省内的临客有46.5对。 日常跑的图定列车也增加了不少，一共有586.5对，比去年多了30.5对。他们还特意增加了动车组列车的数量，现在有260个标准组了，比去年多了11组。这样一来，始发的座席就达到了47.5万个，运输能力明显提升了。 售票方面也做得不错。他们动态调整票额，提前帮大家买好了候补票，让“刚开售就候补”和“买长距离车票坐短距离车”的情况得到缓解。还给老年人开通了12306电话购票服务，学生和务工人员也能方便地预约购票。这次一共卖了869批团体票，总共有2.92万张。 便民措施也有不少变化。“静音车厢”服务现在覆盖了215列动车组列车，营造出一个安静的乘车环境。在济南、青岛这5个大站，新增了商务座旅客“轻装行”服务，乘客可以把行李寄存在这里。 高铁宠物托运的范围也扩大了，枣庄、日照、潍坊、淄博这4个站现在也能办了。在济南东、青岛北等重点车站还加了58张站台座椅。 票价方面也比较灵活实惠。空铁联运方面也做得很好。济南东站联合地铁和机场推出了特殊旅客保障服务，发手环的那种。青岛机场站跟机场集团共享信息，能快速帮晚点的旅客登机。威海北站跟地方交通部门合作得更好了。 科技手段也用得很到位。青岛北站用上了智能安检门和腿部安检仪。临沂北站装了防递物的红外报警设备。日照站升级了上水吸污系统来监控作业状态。胶州北站搞了个消防控制室智能管理系统。 文旅方面也有亮点。“好客山东·齐鲁1号”这趟文物研学列车首发了。这趟车被设计成了“移动的博物馆”，从泰山开到邯郸，串联了泰安、济南、聊城等地。每天运送1520人，平均坐满了80%的座位。这趟车不仅提升了“好客山东”的品牌形象，也带动了沿线的经济发展。