加拿大这回遭遇了强寒潮的突袭，大家伙儿的日子和出行都被折腾得够呛。从25号那天开始，安大略省、魁北克省，还有纽芬兰岛这些地方就被大雪和寒冷给包围了。有的地方雪下了整整十多个小时，风一吹，能见度瞬间就没了，路上堵得一塌糊涂。安大略省的警察说，光是西南部就处理了好多起车祸。好些地方的政府赶紧下了命令，不让路边停车，好给清雪的车腾地儿，保证路能走通。 除了路难走，暴风雪还把电线都给弄断了。魁北克省蒙特利尔的郊区和纽芬兰岛那边有不少家没了电，停电的居民超过了一万户。多伦多皮尔逊国际机场作为加拿大最大的航空枢纽，运营也受到了很大影响。24号到25号这两天，超过60%的航班都取消了，还有一成航班延误。这一下子把大量旅客都堵在了机场，大家的出行计划全都乱套了。 加拿大环境与气候变化部之前早就发了橙色预警。橙色预警在他们的体系里就是表示那种可能会造成大面积破坏的坏天气。这次寒潮其实是极地的冷气团往南走碰到了低压系统才造成的，雪下得又大又急，比往年同期强多了。专家觉得北美地区最近极端天气老是出现，可能跟全球的气候模式变了有关系。 这种极端天气对加拿大的社会运行冲击不小。交通方面航空和公路都不太灵光，物流效率也掉下去了；民生方面供电断了影响到了居民的供暖和日常生活；经济上航班取消和交通管制给做生意的人还有旅游业都造成了短期的冲击。还有就是应急物资的调配和各部门之间的配合也在考验政府的管理水平。 面对这种情况，各级政府都启动了应急机制。渥太华、多伦多这些城市都实施了临时停车管制来加快清雪；电力部门也在抢修电线；机场和航空公司也在通过调整航班、疏导旅客的办法来缓解拥堵。有的社区还把应急避难场所给开放了。这次应对中气象部门提前预警、媒体也实时更新信息给公众提了个醒。 短时间来看天气慢慢东移了之后东部的雪在26号夜里就能变小点儿了，但低温还得持续好几天。复工复产和基础设施的修复得慢慢来。长期来看这次寒潮暴露了城市在极端天气下的脆弱性。分析说以后得把气象监测、加固基础设施、储备应急资源这些环节给整合起来搞个“预警-响应-恢复”的一体化机制。 要想提高社会的抵抗力还得加强防灾教育还有做气候适应性的城市规划。极端天气不仅仅是自然现象这么简单也是在考验现代城市的治理和应急系统怎么样。从加拿大这次应对中能看出来精准预警、快速响应还有大家一起努力都很重要。 面对全球气候变化带来的不确定性大家都得在发展里面留出点空间来给风险留后路才行。只有通过科学规划和大家一起协作才能在灾害来的时候尽量保住老百姓的安全和社会的稳定。