春运是检验交通运输保障能力的重要时期。
今年春运以来，省交通执法五支队与公安交警部门打破部门界限，建立深度协作机制,在道路运输安全监管领域取得显著成效。
截至2月27日，五支队累计出动执法人员901人次、执法车辆317辆次，检查各类营运车辆2978辆，查处道路运输非法违规行为83起,其中非法营运15起、违规经营68起。
传统执法模式下，非法营运车辆具有较强隐蔽性，执法部门往往面临发现难、取证难、查处难等困境。
为破解这一难题，五支队创新执法方式，充分运用信息化手段提升监管效能。
通过对ETC门架数据进行深度挖掘分析，执法人员能够精准识别高频次通行重点路段、频繁出入枢纽区域的嫌疑车辆，建立重点监控名单。
这些车辆一旦触发预警阈值，执法部门便联合在收费站实施拦截检查。
数据显示，83起案件中有40起来自精准查缉，占比接近半数，充分印证了数据赋能执法的实际效果。
部门协同是提升执法效能的关键所在。
五支队与公安交警部门构建起信息共享、勤务互动、执法联动的工作格局，形成监管合力。
双方建立线索双向移送机制，交警在日常执勤中发现涉嫌非法营运车辆时，第一时间将信息推送至交通执法部门；交通执法人员在检查中发现交通违法行为，也及时移交交警处理。
春运以来，双方累计共享有效线索10余条，直接促成精准查缉10余起。
这种信息互通、资源共享的协作模式，有效避免了执法盲区，提高了违法行为查处率。
在具体执法实践中，双方建立了规范高效的联合执法流程。
在辖区各主要收费站、重点路段，交警负责拦截车辆、维护现场秩序，交通执法人员快速进行营运资质核查、询问乘客取证。
双方分工明确、配合默契，既保证了执法安全，又提升了检查效率。
联合执法小组还建立微信工作群，实时通报路面情况、可疑车辆信息，遇到复杂案件现场会商、联合研判，确保处置到位。
春运以来，双方联合开展执法行动70余次，在12个重点收费站设置检查点，实现辖区重点路段全覆盖。
依托大数据平台的分析能力，执法部门能够实时掌握非法营运车辆的活跃区域、活动规律和行驶轨迹，动态调整勤务部署，实现精准打击。
这种从被动应对到主动预防、从经验执法到数据执法的转变，标志着道路运输监管进入智慧化新阶段。
一线执法人员表示，过去查处非法营运如同大海捞针，现在有了数据支撑，能够精准锁定目标，执法效率大幅提升。
从更深层次看，这种联合执法模式的成功实践，为跨部门协作提供了有益借鉴。
通过打破部门壁垒、整合执法资源、共享数据信息，不仅提升了执法效能，也降低了行政成本，更好地维护了道路运输市场秩序和人民群众出行安全。
这场春运安全保障的升级实践，不仅体现了现代治理体系中技术赋能与机制创新的双重驱动，更折射出政府部门从"单打独斗"向"系统作战"的深刻转变。
当科技红线织就安全防线，当数据流牵引执法力量，人民群众的春运归途正被赋予更坚实的安全底色。
这既是新时代社会治理能力现代化的生动注脚，也为全球超大规模人口流动管理提供了中国方案。