一、客流骤降，数据呈现春运新变化 今年春运，杭州东站迎来近年少见的“冷清高峰”。截至2月8日，杭州站累计发送旅客111.8万人次，同比下降64.4%。单日最高发送量约9万人次，而去年同期最高达22万人次。进入2月后，日均客流深入降至7万至8万人次，较1月底的约11万人次明显回落。 候车大厅里，往年人头攒动的场景难再见到——休息区座位充足——旅客能从容就座。铁路东站派出所民警凌波采访中说，这是他从警以来“最顺畅”的一次春运。往年巡逻车在人群中几乎挪不动，今年一路通行，同一路段巡逻时间缩短了三分之二以上。 二、客流减少，主要受疫情防控影响 客流大幅下滑，主要与疫情防控背景下居民出行意愿整体走低有关。局部地区疫情反复，一些旅客选择就地过年，减少跨省流动；各地倡导“非必要不出行”，也在客观上压缩了春运流动规模。 从全国范围看，这并非杭州独有。铁路部门数据显示，今年春运全国铁路发送量与疫情前相比仍有明显差距，疫情对社会流动的影响仍在延续。 三、人少事不少，服务保障面临新挑战 客流减少并不代表工作量同步下降。凌波介绍，今年春运期间旅客求助警情不降反升，走失、遗失行李、寻找走散儿童等求助事件比往年增加约三成。 一起案例颇具代表性：一名旅客让85岁的父亲在进站口等候，自己去改签窗口办理业务，返回时发现老人和行李都不见了。民警随即展开查找，最终在另一处进站口找到老人——他记错了位置，站在原地发呆。这也提示，在老年旅客增多、出行经验不足等情况下，车站服务与保障需要更细、更到位。 “人多时我们救急，人少时更要救心。”凌波说，特殊时期铁路公安的工作重点，正从应对大客流的高强度处置，转向更有针对性的个体关怀与精准服务。 四、防控不松，禁带物品需提前了解 疫情防控常态化下，杭州东站持续加强安全管理。民警提醒，酒精及含75%酒精成分的免洗洗手液属于易燃物品，双氧水、84消毒液意义在于腐蚀性，上述物品均不得携带上车；散装白酒、米酒以及烟花爆竹同样禁止携带。 ，近期义乌站查获玩具火花枪弹30余板，旅客经现场教育后放行。执法人员提示，这类物品看似“玩具”，但存在安全风险。旅客出行前应主动查询禁带清单，避免因违禁物品耽误行程。 五、核酸检测更便捷，绿色通道服务特殊旅客 杭州东站西广场设置临时核酸采样区，标识清晰、流程规范。记者现场看到，上午时段基本无需排队，完成检测用时不超过3分钟，减少了旅客等待时间。针对携带儿童的旅客，采样区开设绿色通道，工作人员主动引导协助，提升了特殊群体的出行体验。 六、前景展望，人流有望逐步回归 多位受访民警都期待春运尽快恢复常态。凌波坦言，今年工作强度有所缓解，但他更希望车站重新热闹起来。“春运在于团圆，人挤人才有年味。”他说，等到疫情真正过去，大家摘下口罩、自由出行，那才是春运的回归。 从更长远看，随着防控形势持续向好，被压抑的出行需求将逐步释放，铁路春运客流有望在未来几年稳步回升。这也意味着，铁路部门在服务能力、安全保障和应急处置各上仍需保持高标准，不能松劲。 结语：大厅里人少了，城市与社会的运转却没有停下。越是客流稀疏，越要用更细的标准守住安全底线，用更贴近的服务回应旅客需求。春运不仅是“走得了”，更是“走得稳、走得安心”。当人潮再度回归，今天积累的精细化经验，将成为守护团圆路更可靠的支撑。
大厅里人少了，城市与社会的运转却没有停下；越是客流稀疏，越要用更细的标准守住安全底线，用更贴近的服务回应旅客需求。春运不仅是“走得了”，更是“走得稳、走得安心”。当人潮再度回归，今天积累的精细化经验，将成为守护团圆路更可靠的支撑。