在全球产业链重构与国内制造业转型升级的双重背景下，传统资源型企业如何突破发展瓶颈？
象屿集团交出了一份创新答卷。
该集团旗下象屿铝业通过整合辽阳、营口等四大生产基地，形成年产能超200万吨的铝产业矩阵，首年运营即实现盈利，其核心密码在于开创了供应链与产业链深度协同的新型发展范式。
这一突破性成果的取得，源于三个关键支点。
首先，象屿股份构建的全链条服务体系发挥了基础性作用，其年经营量超1000万吨铝土矿的供应链能力，配合覆盖110国的物流网络，为制造端降低采购成本3亿元。
其次，技术创新形成差异化竞争力，企业研发的VLEC铝合金B型液货舱专用材料，成功解决江南造船全球首艘同类船舶建造难题。
第三，通过"公转铁"等物流模式创新，实现运输效率提升40%，凸显绿色低碳发展理念。
这种"供产联动"模式正在产生多重积极效应。
在产业层面，推动我国铝基材料在半导体、航天等高端领域进口替代率提升12个百分点；在企业层面，带动象屿集团2025年净利润同比激增2.68倍；在战略层面，其营口-天津产业协同案例被纳入国家发改委区域协调发展典型案例库。
值得注意的是，该模式已复制到生物制造、海洋装备等板块，形成可推广的转型经验。
面对"十五五"规划新要求，象屿集团确立了更系统的升级路径。
一方面将投入50亿元建设智能仓储系统，实现全产业链数字化管控；另一方面联合中科院金属研究所共建新材料实验室，重点攻关航空级铝合金的国产化制备技术。
集团党委书记邓启东表示，未来将聚焦"绿色铝基材料+智能制造服务"双轮驱动，力争2026年高端铝材出口占比提升至35%。
从“稳供给、降成本”到“强创新、上高端”，供应链与产业链的深度融合正在成为推动制造业高质量发展的重要抓手。
把服务能力转化为产业组织能力，把规模优势升级为技术与标准优势，既能增强企业自身的抗风险韧性，也能为产业链上下游提供更可靠的支撑。
面向未来，只有持续锚定绿色化方向、加快高端化突破、提升全球化配置效率，才能在新一轮产业竞争中赢得主动，为现代化产业体系建设注入更坚实的动能。