Stellantis正在考虑用零跑的技术帮菲亚特、欧宝和标致这些欧洲主流品牌降本。彭博社报道了这个消息，知情人士说Stellantis打算扩大和零跑的合资合作范围，好拿到更先进的电池和电驱技术。Stellantis现在已经在欧洲卖零跑C10了，双方想在今年内把这事搞定。要是真谈成了，这就是西方大车企头一回在欧洲用中国车企的平台和软件开发车。Stellantis说这合作是想整合优势，为以后更深层的合作打基础。这样做能帮Stellantis省下不少研发费，好跟比亚迪、MG、大众还有雷诺这些对手抢地盘。Stellantis现在正在调整电动化战略，还拿了222亿欧元去准备减产的事。公司又把Ram的Hemi V8发动机给弄回来了，还在欧洲卖柴油车和混动车。这时候，大众也在用小鹏的平台搞电动车，奥迪拿上汽的技术开发中国市场的车，雷诺新款的Twingo也在用中国的研发资源。中国车企靠速度快、成本低在全球抢了不少风头。Stellantis在2023年投了零跑20%的股份，后来变成15%。零跑的车在欧洲是通过Stellantis的渠道卖的，还计划在西班牙工厂生产。Stellantis正忙着对付欧美市场份额缩水的情况。CEO安东尼奥·菲洛萨马上要公布新战略，之前说投130亿美元在美国的计划已经开始有回报了。不过在欧洲那边，竞争激烈和产能过剩还是个大问题。